Місячні архіви: Червень 2026

В Іркутській області РФ через нестачу пального ввели режим підвищеної готовності та обмеження на АЗС

Оприлюднено автором

В Іркутській області РФ запровадили режим підвищеної готовності, щоб не допустити надзвичайної ситуації через нестачу пального в регіоні. Про це повідомив губернатор Іркутської області Ігор Кобзєв.

На АЗС мережі «Роснефть» для фізичних осіб ввели обмеження на відпуск пального — до 50 літрів на добу на один автомобіль за одну заправку. Інші АЗС можуть встановлювати нижчі ліміти. Також заборонено продавати пальне в будь-яку тару, окрім автомобільного бака.

Організаціям, які не пов’язані із забезпеченням життєдіяльності населення, губернатор рекомендував перевести якомога більше працівників на дистанційний режим роботи.

Кобзєв наголосив, що головне завдання влади — «зняти гостроту проблеми, пов’язаної з недостатнім постачанням пального в регіон», і висловив сподівання, що вже з наступного тижня люди зможуть «побачити результати».

Водночас російські ЗМІ пишуть, що дефіцит пального спостерігається по всій Росії. Вони також додають, що глава Бурятії підтвердив: причиною є українські удари по нафтопереробних заводах.

У Німеччині власниця житла заявила про збитки після оренди квартири українською сім’єю

Оприлюднено автором

Видання Bild повідомило про інцидент у Німеччині за участю українських біженців, які орендували квартиру та демонтували в ній кухню разом з унітазом.

У матеріалі оприлюднені знімки з будинку Наталі Шелл — німкені, яка в дитинстві переїхала до Німеччини з Казахстану.

За словами господарки, у 2025 році вона зі співчуття здала українській сім’ї з шістьма дітьми квартиру площею 140 кв. м у своєму двоквартирному будинку.

Поки Наталі була відсутня, сусіди за стіною повністю вивезли з кухні та ванної всі меблі та сантехніку, зокрема плиту, духовку, унітаз, душову кабіну та раковину. Крім того, вони демонтували систему опалення. За оцінкою Шелл, збитки перевищують 100 тисяч євро.

Наразі колишні орендарі перебувають в Україні.

«Мені надіслали скриншоти з Instagram, де мій колишній орендар разом із сином укладають плитку в Україні, ніби нічого й не було. Я в повному шоці», — прокоментувала Шелл.

Нестабільність в Ормузькій протоці зберігається попри угоду між США та Іраном

Оприлюднено автором

Попри угоду між США та Іраном, ситуація в Ормузькій протоці залишається вкрай нестабільною, повідомляє CNN.

За даними телеканалу, для комерційних суден фактично сформувалися три різні маршрути через протоку, і рух ними намагаються контролювати різні сили. Через це для судноплавних компаній виникає серйозна невизначеність.

Як зазначає CNN, перевізники не розуміють, який із маршрутів можна вважати найбезпечнішим. Вони побоюються як можливих атак, так і ризику потрапити під санкції чи претензії з боку учасників конфлікту.

Директорку волинської компанії оштрафували на 1,37 мільйона гривень за використання підроблених сертифікатів на авто

Оприлюднено автором

Любомльський районний суд Волинської області розглянув кілька справ, пов’язаних із масштабною схемою ухилення від митних платежів. Ішлося про дії керівниці ТОВ «ВІКТОРІЯ ЛІДЕР ГРУП», яка під час ввезення вживаних автомобілів систематично використовувала фальшиві документи. Через це бюджет недоотримав мільйони гривень. Про це повідомив телеграм-канал “Судом по схемах” із посиланням на судові рішення.

За матеріалами справ, під час митного оформлення вживаних авто та спецтехніки директорка надавала сертифікати походження товару EUR.1. Саме ці документи дозволяли компанії користуватися пільговим режимом: митні платежі або не сплачувалися зовсім, або були значно меншими, оскільки товар декларувався як такий, що походить із країн ЄС.

Після звернення українських митників польська митна служба офіційно повідомила, що таких сертифікатів у реєстрах немає. Крім того, печатки та підписи на документах виявилися підробленими.

Інтереси керівниці ТОВ «ВІКТОРІЯ ЛІДЕР ГРУП» у суді представляла адвокатка Кінах Я.В. Вона наполягала, що її клієнтка невинувата, діяла добросовісно, не знала про фальшивість документів, а самі папери надходили від іноземних постачальників.

Суд цю позицію не підтримав і став на бік Волинської митниці. У рішенні зазначено, що компанія була головним вигодоотримувачем схеми та істотно заощаджувала на митних платежах. Також суд звернув увагу на відсутність будь-яких претензій до експортерів, що, на його думку, свідчить про умисний характер дій керівництва. Окремо наголошено, що сертифікати містили неправдиві дані, а це є прямим порушенням ст. 485 Митного кодексу України.

15 червня 2026 року за результатами розгляду чотирьох справ суд визнав Горкавчук Людмилу Андріївну винною. За кожним епізодом їй призначили штраф у розмірі 100 % від несплачених митних платежів.

У справі № 163/620/26 штраф становив 346 189 грн за ввезення транспортних засобів. У справі № 163/622/26 за іншу партію авто призначили 774 573 грн. У справі № 163/621/26 за оформлення техніки сума штрафу склала 139 609 грн. Ще 111 059 грн суд визначив у справі № 163/623/26 за чергову партію товарів.

Загальна сума штрафів склала 1 371 430 гривень.

У порту Більбао закликали ЄС відтермінувати заборону на російський СПГ

Оприлюднено автором

Директор порту Більбао в Іспанії Іван Хіменес, який очолює один із найбільших європейських хабів імпорту газу, закликав ЄС відкласти запровадження заборони на російський скраплений природний газ (СПГ), заплановане на 2027 рік. На його думку, інакше Європа ризикує опинитися в надмірній залежності від поставок зі США. Про це повідомляє Financial Times.

У коментарі FT Хіменес підкреслив, що імпорт російського газу потрібно скорочувати, але, за його словами, зробити це «з одного дня на інший» неможливо. Ця заява прозвучала на тлі збільшення постачань російського СПГ до ЄС через кризу на Близькому Сході.

Основним джерелом газу для Іспанії й надалі залишаються трубопроводи з Алжиру. Водночас, за даними Enagás, у травні 27,8 % усього газу, що надійшов до країни, мав російське походження. Це на 58,5 % більше, ніж у травні попереднього року.

За інформацією порту Більбао, у 2024 році на Росію припадало понад три чверті імпорту газу в порт. У 2025 році цей показник знизився до 48 %.

Таке скорочення відбулося після оголошення заборони та активної диверсифікації джерел, зокрема на користь США. У 2025 році частка американського газу в постачаннях до Більбао становила 49 %.

Однак із січня по травень поточного року частка російського газу знову зросла до 59 %, тоді як частка США скоротилася до 40 %.

Імпорт російського СПГ в Іспанії полегшують митні процедури порівняно з іншими країнами ЄС. Під час оформлення митні органи видають документи з QR-кодом, який дає змогу перевірити відповідність вантажу в офіційній базі даних.

Хіменес є одним із небагатьох представників галузі, які відкрито критикують заборону ЄС від моменту її ухвалення в грудні. Він також зазначив, що досі немає ясності, чи буде це рішення виконане повністю.

Відповідаючи FT на запитання про великі обсяги імпорту російського газу та майбутню заборону, міністр енергетики Іспанії Сара Аагесен Муньос заявила, що обмеження потрібно запровадити у заплановані строки.

Перемовини щодо заборони на імпорт російського газу були складними через залежність Угорщини та Словаччини від російських поставок. У межах компромісу Європейська комісія дозволила відкласти повне припинення імпорту до листопада 2027 року, якщо окремі країни зіткнуться з труднощами під час заповнення газосховищ.

На Волині після суперечки з працівниками ТЦК водій вантажівки потрапив до лікарні

Оприлюднено автором

На Волині після конфлікту з працівниками ТЦК водій вантажівки опинився в лікарні. Учасники події подають протилежні версії того, що сталося.

Як розповів власник вантажівки, водій погодився поїхати до ТЦК, але на власному автомобілі. За його словами, після цього працівники ТЦК застосували сльозогінний газ, почали переслідувати вантажівку, протаранили її, розбили скло, витягли чоловіка з кабіни та доставили до ТЦК. Наразі водій уже другий тиждень перебуває в лікарні.

У Волинському обласному ТЦК натомість заявили, що водій не виконав вимогу поліції про зупинку, намагався втекти та під час переслідування кілька разів зіткнувся зі службовими автомобілями. Крім того, у ТЦК стверджують, що власник вантажівки нібито вимагав 20 тисяч доларів за «врегулювання ситуації», однак він це заперечує.

Смерть командира 154-ї ОМБр Володимира Кононнікова: триває з’ясування обставин

Оприлюднено автором

У неділю, 28 червня, командира 154-ї окремої механізованої бригади, полковника Володимира Кононнікова, виявили без ознак життя. Наразі обставини загибелі офіцера встановлюються.

Про це повідомили в ОК «Південь» у соцмережі Facebook. Там зазначили, що правоохоронні органи проводять першочергові слідчі дії, а також уже призначено службове розслідування.

За попередніми даними, в ОК «Південь» не зафіксували ознак насильства. Остаточні висновки мають бути зроблені після завершення розслідування.

У заяві наголосили, що командування оперативного командування «Південь» всебічно сприяє роботі правоохоронних органів. Також представників медіа та громадськість закликали не поширювати неперевірену інформацію й з повагою поставитися до приватності родини загиблого.

В ОК «Південь» додали, що полковник Володимир Кононніков був офіцером, відданим Україні та військовій справі, відповідальним командиром, який дбав про особовий склад і потреби свого підрозділу.

Командування та особовий склад оперативного командування «Південь» висловили щирі співчуття рідним, близьким і побратимам Володимира Кононнікова.

Аварія вертольота Aramco на сході Саудівської Аравії: 14 загиблих

Оприлюднено автором

У неділю, 28 червня, на сході Саудівської Аравії зазнав аварії вертоліт, який належав нафтовій компанії Aramco — найбільшому у світі виробнику нафти. Про це повідомляє Reuters.

Катастрофа сталася близько 6-ї години ранку за місцевим часом на узбережжі Перської затоки, неподалік від великого нафтового термінала.

Державне інформаційне агентство Саудівської Аравії повідомило, що внаслідок аварії загинули 14 людей. Даних про тип вертольота, а також про мету польоту наразі не оприлюднено.

У повідомленні агентства зазначено, що відповідні органи вже почали повне розслідування, щоб встановити причину аварії.

На момент публікації в Aramco не надали відповіді на запит про коментар.

Інцидент стався через два дні після того, як у п’ятницю Aramco відновила завантаження сирої нафти на цьому терміналі після майже чотиримісячної перерви.

У Києві засудили фігурантів справи про вивезення морських дронів під виглядом рибальських катерів

Оприлюднено автором

Солом’янський районний суд Києва 16 червня 2026 року ухвалив вирок у резонансній справі щодо спроби незаконного вивезення продукції військового призначення, яку намагалися оформити як цивільний товар. Перед судом постали директорка ТОВ Єременко Світлана Юріївна та інженер-конструктор Шлагін Андрій Юрійович. Про це повідомляє телеграм-канал «Судом по схемах» із посиланням на матеріали справи № 753/6928/26.

Як встановило слідство, керівництво ТОВ «АІ ФЛІТ» уклало зовнішньоекономічний контракт із хорватською компанією «ORGA D.O.O.» на поставку двох риболовних тролінгових катерів «SeaNuuuk 23» загальною вартістю понад 200 тисяч євро. Водночас, за даними слідства, під виглядом цивільних човнів планували експортувати морські безекіпажні надводні катери (БЕК), що належать до товарів військового призначення. Щоб уникнути державного експортного контролю та не оформлювати спеціальні дозволи, фігуранти свідомо вносили неправдиві відомості до інвойсів і митних декларацій.

Під час митного огляду інспектори виявили, що «рибальський катер» не мав керма, сидінь для екіпажу та риболовного обладнання. Натомість судно було оснащене відеокамерами й потужним двигуном. Експертиза СБУ визначила, що йдеться про чинний прототип ударно-розвідувального засобу, призначеного для доставляння боєприпасів або мін.

У межах розгляду справи обвинувачені уклали з прокурором угоду про визнання винуватості, яку суд затвердив.

Єременко Світлана Юріївна, яка обіймала посаду директорки, визнана винною за ч. 1 ст. 333 КК України та ч. 1 ст. 366 КК України. Суд призначив їй штраф у розмірі 85 000 грн, а також заборонив на 2 роки займатися діяльністю, пов’язаною з міжнародними передачами товарів, що підлягають експортному контролю.

Шлагін Андрій Юрійович, інженер-конструктор, визнаний винним за ч. 1 ст. 333 КК України. Йому також призначили штраф 85 000 грн і таку саму заборону строком на 2 роки.

Окремо умовами угоди передбачено, що Шлагін безоплатно передасть морський безекіпажний надводний катер на потреби Служби безпеки України.

Постачання зброї Beretta до Росії в обхід санкцій ЄС: що виявило розслідування

Оприлюднено автором

Нове розслідування вказує, що італійська збройова група Beretta Holding не зупинила постачання вогнепальної зброї до Росії після початку повномасштабного вторгнення в Україну. Згідно з документами, зброя продовжувала потрапляти до Російської Федерації попри чинні санкції Європейського Союзу, використовуючи мережу партнерів і посередників.

Про це пише розслідувальний вебсайт The Insider. Його журналісти проаналізували митні документи, ділові записи та інші матеріали, що стосуються імпорту європейської зброї до Росії. За наведеними даними, йдеться про масштабні поставки зброї, яка переважно призначалася для російських силових структур і збройних сил.

Як випливає з документів, генеральний директор Beretta Holding П’єтро Гуссальї Беретта протягом 2022 року був членом ради директорів російської компанії ТОВ «Русский орел», одного з ключових імпортерів зброї до Росії. У розслідуванні зазначено, що після початку вторгнення ця компанія придбала понад 3900 одиниць вогнепальної зброї європейського виробництва.

За період із березня 2022 року по лютий 2024 року до Росії ввезли щонайменше 15 337 одиниць західної вогнепальної зброї. Майже 40 відсотків цього обсягу, або 6064 одиниці, як стверджується, імпортували компанії, пов’язані з групою Beretta. Серед них названі Benelli Armi, Fabbrica D’Armi Pietro Beretta, Beretta Benelli Iberica, Sako Limited та Stoeger Silah Sanayi.

Окремо в матеріалі йдеться про італійські самозарядні рушниці Benelli, які компанія «Русский орел» ввезла до Росії. За даними розслідування, з 2025 року їх використовують Міністерство оборони Росії та Федеральна служба безпеки (ФСБ).

Також повідомляється, що російські збройні сили та спецслужби застосовують моделі Benelli M2, M3 та M4 переважно для захисту від українських FPV-дронів, а також під час змагань із тактичної стрільби.

Згідно з розслідуванням, імпорт європейської зброї до Росії не припинився навіть у 2026 році, оскільки Beretta Holding зберігала співпрацю з наявними бізнес-партнерами.

Зокрема, компанія «Кольчуга», яка належить бізнес-партнеру холдингу Михайлу Чубутії, мала отримати чергову партію самозарядних карабінів Benelli Argo-E калібрів .308 Winchester та .30-06 Springfield у березні 2026 року.

Сполучені Штати відреагували на ситуацію, включивши «Русский орел» до санкційного списку в червні 2024 року. Крім того, американська влада провела низку операцій проти посередників у Киргизстані та США, які через підставні фірми постачали зброю та боєприпаси до Росії. Водночас Європа, як зазначено в тексті, таких кроків ще не зробила.