Вантажний автомобіль зіткнувся з пасажирським поїздом поблизу станції Коломак у Богодухівському районі Харківської області. Машиніст зміг вчасно застосувати екстрене гальмування перед зіткненням, що дозволило пом’якшити удар, тому, за попередніми даними, серед пасажирів немає постраждалих. Водієм займаються медики, повідомили в “Укрзалізниці”. Відомо, що пошкоджено локомотив і, щонайменше, один з вагонів поїзда. У “Укрзалізниці” зазначили, що обійшлося без жертв. Рейси в напрямку Харкова будуть здійснюватися об’їзним маршрутом із затримками, готуються резервні вагони для пасажирів поїзда №21/22 у напрямку Львова.
Архіви позначок: АТ Укрзалізниця
Проблеми з комфортом у потязі Київ–Івано-Франківськ
Жінка вирушила в подорож потягом “Укрзалізниці” сполученням Київ–Івано-Франківськ, сподіваючись на комфортні умови. Однак у купе її зустріли сіра постіль, стара ковдра, холод та туалет із діркою. Про це повідомляє Інформатор. Вона поділилася своїми враженнями 24 березня у соціальній мережі Threads. За її словами, стан купейного вагона Укрзалізниці залишає бажати кращого. Постіль видається у відкритих пакетах, вікно не закривається належним чином, і з нього дме вітер. “Купейний вагон потяга 143 сполученням Київ-Івано-Франківськ — це просто жах. Все брудне: постіль у відкритих пакетах, сіра, з плямами, ковдри старі та брудні. Вікно не закривається нормально, з нього дме вітер. А в туалеті дірка прямо в колії, краще туди не заходити”, – розповіла жінка. Інша користувачка запитала в Укрзалізниці, чому на цей потяг не приїжджають прибиральники. Вона зазначила, що провідник може стати крайнім у цій ситуації. “Шкода, що провідника зроблять крайнім, адже вагони цього потяга потребують генерального прибирання. Чому на цей потяг не приходять прибиральники? Зараз цей поїзд обслуговує ВЧ-1, а прибиральників як не було, так і немає”, – зазначила жінка. Реакція Укрзалізниці була швидкою. Вони попросили жінку надіслати фото квитка для ідентифікації відповідного депо. “Прикріпіть, будь ласка, ваш квиток (ініціали можна приховати), щоб ми могли ідентифікувати причетне депо та вагон. Дякуємо”, – звернулися в Укрзалізниці. Жінка прикріпила фото свого квитка. Укрзалізниця ознайомилася з документом і повідомила, що це причіпний вагон. “Дякуємо, бачимо, що це причіпний вагон, будемо з’ясовувати. Наразі перепрошуємо, після завершення розслідування з вами зв’яжемося”, – додали в Укрзалізниці.
Укрзалізниця: Зростання Боргу та Збитки
«Укрзалізниця» завершила 2025 рік зі збитком у 7,8 мільярда гривень. Цікаво, що у 2023 році чистий прибуток “УЗ” становив 4,8 мільярда гривень. У 2024 році на посаду генерального директора призначили Олександра Перцовського, який раніше, з 2016 року, працював першим заступником керівника «Укрпошти» Ігоря Смілянського. За час управління Перцовського борги “УЗ” зросли з 17,3 до 51,7 мільярда гривень.
Укрзалізниця отримає конфісковані вантажні вагони
Кабінет міністрів прийняв рішення передати в розпорядження “Укрзалізниці” 1592 вантажні вагони, які раніше належали російським підприємствам. Цей рухомий склад був вилучений у рамках процедури конфіскації активів держави-агресора. Про це повідомила прем’єр-міністриня Юлія Свириденко.
Управління майном доручено Фонду державного майна України, який відповідатиме за подальшу передачу вагонів на баланс залізничного перевізника. Свириденко пояснила, що оціночна вартість конфіскованого рухомого складу становить приблизно 2,2 мільярда гривень.
Ці вагони раніше використовувалися підсанкційними російськими організаціями, такими як ВЕБ-Лізинг, ВЕБ.рф, Державна транспортна лізингова компанія та компанії Норд. До початку повномасштабного вторгнення, вони здійснювали комерційні перевезення по території України та країн Європейського Союзу.
Укрзалізниця повертається до нормального руху після обстрілу
Укрзалізниця вже відновила більшість ділянок на залізниці, які були пошкодлені внаслідок нічного обстрілу. Наразі поїзди вже повертаються до графіків. Про це повідомляє в Telegram “Укрзалізниця”. “Укрзалізниця” відновила більшість пошкоджених ділянок після нічного обстрілу та поступово повертає пасажирські поїзди у свої графіки та на звичні маршрути”, – йдеться у повідомленні. У компанії уточнили, що залізничники проводили роботи у Житомирській, Вінницькій та Рівненській областях, де ремонтували колії, контактний дріт та опори. Водночас роботи на Житомирщині ще тривають, оскільки там зафіксовано суттєві пошкодження залізничного полотна через влучання великої кількості безпілотників. Тож внаслідок курсування обʼїзними шляхами маємо затримки низки поїздів. Слідкувати за рухом свого рейсу можна на сайті uz-vezemo. Час затримки може змінюватися. Будь ласка, слідкуйте за сповіщеннями в застосунку та будьте уважні до оголошень на вокзалах
У керівника профспілки ‘Укрзалізниці’ та його спільників пішли по суду через схему з квитками
Слідство направило до суду справу щодо голови профспілки “Укрзалізниці” та шести співучасників, які організували схему з безквиткового провезення пасажирів міжнародними рейсами. В результаті залізниці зазнали збитків на 8,7 млн грн. Про це повідомили в Офісі генерального прокурора та Національній поліції. Зазначається, що до оборудки були залучені керівництво та посадовці виробничого підрозділу станції Київ-Пасажирський в столиці. Оборудку викрили у грудні 2024 року. Досудове розслідування показало, що схему організував і повністю керував нею голова Первинної профспілкової організації Вагонної дільниці станції “Київ-Пасажирський”. Його звинувачують у створенні та керівництві злочинною організацією, а також у зловживанні службовим становищем. Інших шістьох фігурантів обвинувачують у зловживанні службовим становищем у складі злочинної організації. Наразі досудове розслідування завершено, і обвинувальні акти передано до Солом’янського районного суду Києва.
Російські атаки на українську залізницю: Пошкодження локомотивів та об’єктів енергетики
В ніч на неділю, 22 лютого, російські війська здійснили масовану ракетну атаку та використання дронів-камікадзе на об’єкти залізничної інфраструктури в Одеській, Миколаївській, Запорізькій та Донецькій областях. Унаслідок атаки пошкоджено два локомотиви.
За словами віцепрем’єр-міністра розвитку громад та територій Олексія Кулеби, ремонтні бригади працюють над усуненням наслідків російських обстрілів. Також повідомляється про атаки на об’єкти енергетичної інфраструктури в Київській області. Пошкоджені також житлові будинки в Запорізькій, Одеській, Київській, Миколаївській, Сумській та Дніпропетровській областях.
У задовільнени цивільному позові за крадіжку обладнання Укрзалізниці
Чоловік здійснив крадіжку кабелю, муфти та проводу з приміщення Укрзалізниці. Своїми діями він спричинив компанії матеріальну шкоду на загальну суму 7 805 гривень. Про це зазначено у вироку Солом’янського районного суду Києва, оприлюдненому 28 листопада 2025 року, пише Інформатор.
18.02.2022 року чоловік проник до приміщення ВП Київська дистанція сигналізації та зв’язку регіональної філії «Південно-Західна залізниця» АТ «Українська залізниця» та, використовуючи заздалегідь підготовлені ножиці для металу, відрізав кабелі зв’язку, а саме: кабель марки «ТПП 10*2», загальною довжиною 20 м, вартістю 403 гривні, кабель марки «ТЗАВБ 7*4», загальною довжиною 60 м, вартістю 171 гривня, муфту «XAGA-500-75/15-300-Z», у кількості 8 штук, вартістю 7 093 гривні, провід «ПКСВ», загальною довжиною 200 м, вартістю 137 гривень, які сховав у синій рюкзак, що був при ньому. Однак він не завершив усіх дій, які вважав необхідними для завершення кримінального правопорушення, через обставини, що не залежали від його волі, оскільки був виявлений працівниками ВП «Київська дистанція сигналізації та зв’язку регіональної філії «Південно-Західна залізниця» АТ «Українська залізниця» безпосередньо у зазначеному приміщенні. Його злочинними діями ВП Київська дистанція сигналізації та зв’язку регіональної філії «Південно-Західна залізниця» АТ «Українська залізниця» було завдано матеріальної шкоди на загальну суму 7 805 гривень. Таким чином, він скоїв кримінальне правопорушення, передбачене ч. 3 ст. 15 ч. 3 ст. 185 КК України, а саме незакінчений замах на таємне викрадення чужого майна (крадіжка), поєднане з проникненням до приміщення, яке не було завершене через причини, що не залежали від його волі.Під час допиту в судовому засіданні обвинувачений повністю визнав свою вину у скоєнні кримінального правопорушення та підтвердив факт незакінченого замаху на таємне викрадення чужого майна, поєднане з проникненням до приміщення, яке він не довів до кінця через те, що був зупинений працівниками ВП «Київська дистанція сигналізації та зв’язку регіональної філії «Південно-Західна залізниця» АТ «Українська залізниця» за обставин, викладених в обвинувальному акті. Він щиро розкаявся у скоєному. Додав, що наразі є демобілізованим через наявність 3 групи інвалідності, на його утриманні перебувають двоє неповнолітніх дітей, оскільки їхня мати померла, зараз він не працевлаштований, але отримує пенсію. Повністю визнав цивільний позов представника потерпілого акціонерного товариства «Укрзалізниця» в особі регіональної філії «Південно-Західна залізниця» АТ «Українська залізниця» та зобов’язався відшкодувати завдану шкоду.Представник потерпілого акціонерного товариства «Укрзалізниця» в особі регіональної філії «Південно-Західна залізниця» АТ «Українська залізниця» у судовому засіданні наполягав на задоволенні цивільного позову та стягненні з обвинуваченого на користь акціонерного товариства «Укрзалізниця» в особі регіональної філії «Південно-Західна залізниця» АТ «Українська залізниця» матеріальної шкоди, спричиненої кримінальним правопорушенням, у розмірі 10 566 гривень. Щодо призначення покарання він поклався на розсуд суду.Суд визнав чоловіка винним у скоєнні кримінального правопорушення, передбаченого ч. 3 ст. 15 ч. 3 ст. 185 КК України. Йому було призначено покарання у вигляді 3 років позбавлення волі. На підставі ст. 75 КК України його звільнили від відбування призначеного покарання у вигляді позбавлення волі з випробуванням, якщо протягом 2 років він не вчинить нового кримінального правопорушення та виконає обов’язки, передбачені пунктами 1 і 2 ч. 1 ст. 76 КК України. На підставі ст. 76 КК України на нього покладено такі обов’язки: періодично з’являтися для реєстрації до уповноваженого органу з питань пробації; повідомляти уповноважений орган з питань пробації про зміну місця проживання, роботи або навчання.Цивільний позов представника потерпілого акціонерного товариства «Укрзалізниця» в особі регіональної філії «Південно-Західна залізниця» АТ «Українська залізниця» було задоволено. З обвинуваченого на користь АТ «Укрзалізниця» в особі регіональної філії «Південно-Західна залізниця» АТ «Українська залізниця» стягнуто матеріальну шкоду у розмірі 10 566 гривень.
Укрзалізниця внесла тимчасові зміни до маршрутів електричок на Харківщині та Дніпропетровщині
У п’ятницю, 13 лютого, в окремих регіонах України будуть внесені тимчасові зміни до графіку руху приміських поїздів. Про це стало відомо з публікації «Укрзалізниці» у Telegram. Згідно з повідомленням, 13 лютого на території Харківської та Дніпропетровської областей будуть діяти тимчасові зміни в маршрутах окремих приміських поїздів. Зміни торкнуться напрямків, які проходять через Лозову та сусідні залізничні станції. Які рейси зазнають змін За новим розкладом курсуватиме поїзд №6414 Лиманівка – Харків-Пасажирський. Раніше цей поїзд прямував за маршрутом Лозова – Харків-Пасажирський. Також тимчасово змінено кінцеві станції двох приміських рейсів. Важлива інформація для пасажирів Пасажирам рекомендують враховувати тимчасові обмеження під час планування подорожей та перевіряти актуальну інформацію про рух поїздів в офіційних джерелах перевізника. Зміни мають тимчасовий характер і діють лише 13 лютого. У разі необхідності продовження обмежень «Укрзалізниця» додатково повідомить пасажирів. Зміни в маршрутах спрямовані на оптимізацію руху та забезпечення безпеки перевезень у зазначених регіонах. Пасажирам «Укрзалізниці» радять заздалегідь перевіряти маршрути, щоб уникнути затримок і непорозумінь у дорозі. За можливості варто розглянути альтернативні способи пересування в цих регіонах.
Укрзалізниця зміню політику повернення квитків для підвищення безпеки
Укрзалізниця та Міністерство розвитку розробили зміни щодо правил купівлі та повернення залізничних квитків. Це рішення обумовлено додатковими витратами компанії на забезпечення безпеки, відновлення та захист пасажирів у умовах тривалого воєнного стану, коли об’єкти залізниці та пасажирські потяги регулярно стають мішенями для атак. Нова політика вплине на вартість квитків у преміумсегменті та міжнародних поїздах. Ціна квитка у вагоні СВ буде змінюватися залежно від сезону, дня тижня, дати придбання та рівня заповненості поїзда. Наприклад, квиток у вагоні СВ поїзду Київ – Львів у перший понеділок лютого (непіковий період) може бути дешевшим, ніж у липні (піковий період), коли попит високий та кількість місць обмежена. Зміни запроваджуються виключно для преміумсегменту: вагонів СВ (люкс) та першого класу поїздів «Інтерсіті» у внутрішньому сполученні. Вартість проїзду у плацкарті, купе, а також другого класу «Інтерсіті» внутрішнього сполучення не зазнає змін. Укрзалізниця планує збільшити ціни на проїзд у вагонах СВ (люкс) міжнародних поїздів на 20%. Ці зміни не стосуються інших вагонів міжнародних поїздів. Статистика показує, що майже 70% повернень квитків здійснюються за чотири дні до відправлення поїзда. Часто ці квитки повторно не продаються, особливо у разі пізнього повернення, що призводить до ситуацій, коли поїзд їде напівпорожнім. Щоб уникнути цього, Укрзалізниця запроваджує систему повернення, сума якої залежить від часу, за який пасажир відмовляється від поїздки: чим раніше повертається квиток, тим більша сума повернення. Ці зміни стосуються всіх квитків у всіх вагонах, за винятком військовослужбовців та осіб з інвалідністю, а також поїздів до прифронтових територій.