У Браїлові Вінницької області відбулося зіткнення теплотяга з пасажирським поїздом Інтерсіті+ на маршруті Київ — Перемишль, повідомляє УЗ. За даними УЗ, сталося бокове зіткнення з теплотягом приватного кар’єру. У результаті інциденту жоден з 576 пасажирів та залізничників не постраждав. Пасажирів розмістили на станції, а для них вже вислали інший поїзд.
Архіви позначок: Укрзализныця
Непередбачена зупинка у Фастові: народження дитини в поїзді
15 квітня 2026 року ввечері, під час подорожі пасажирським поїздом у Київській області, у жінки раптово почалися швидкі пологи. Це сталося, коли потяг наближався до Фастова — важливого залізничного вузла регіону. Машиніст, отримавши сигнал від екіпажу, здійснив позапланову зупинку, а на місце терміново викликали медичну бригаду. На світ з’явилася здорова дівчинка, а маму з новонародженою госпіталізували до лікарні у Фастові. Пресслужба Укрзалізниці повідомила про цей незвичайний випадок, зазначивши, що це стало несподіваним завершенням робочого дня для поїзної бригади. Швидкі пологи почалися у вагоні, коли до найближчої станції ще було далеко. Залізничники підкреслили, що мама та дитина почуваються добре і отримали всю необхідну медичну допомогу. Вечір 15 квітня для поїзної бригади розпочався як звичайна зміна, але все змінилося після сигналу тривоги від провідників. Пасажирці, у якої раптово почалися пологи, терміново знадобилася допомога — час був на вагу золота. Провідники та начальник поїзда швидко підготували місце та надали першу допомогу, поки машиніст екстрено зупиняв склад. Зупинка відбулася не на пероні, а на перегоні, щоб медики, які вже їхали назустріч, могли швидше дістатися до вагона. За попередньою інформацією, дитина народилася в момент прибуття «швидкої» — екіпаж поїзда встиг забезпечити безпечні пологи. Після стабілізації стану маму з малюком доправили до лікарні у Фастові. Укрзалізниця підкреслила, що такі позаштатні ситуації створюють значний стрес для поїзних бригад, але цього разу залізничники діяли злагоджено та професійно. Затримку інших потягів через екстрену зупинку вдалося звести до мінімуму — графік відновили оперативно. Цей інцидент став частиною рідкісних залізничних історій, де екстрена зупинка призвела до появи нового життя.
Безпека пасажирів: як ‘Укрзалізниця’ реагує на загрози з повітря
‘Укрзалізниця’ впроваджує спеціальні протоколи безпеки у відповідь на загрозу від дронів-камікадзе типу ‘Шахед’. Коли безпілотник наближається на небезпечну відстань, пасажирські поїзди зупиняються, а пасажирів евакуюють із вагонів. Сергій Лещенко, член наглядової ради ‘Укрзалізниці’ та радник Офісу президента, в ефірі ‘Новини.LIVE’ зазначив, що компанія отримує інформацію від Повітряних сил для прогнозування траєкторій повітряних цілей і ухвалення рішень щодо руху поїздів. Система безпеки передбачає чіткий алгоритм дій у разі повітряних загроз. Якщо дрон ‘Шахед’ наближається на приблизно 50 кілометрів до пасажирського поїзда, видається команда на зупинку та евакуацію пасажирів. Такі заходи необхідні через високі ризики: у разі прямого влучання в поїзд шанси на виживання в замкненому просторі мінімальні. Якщо безпілотник змінює курс, минає повз чи його збивають сили ППО, поїзд відновлює рух і продовжує маршрут без затримок. Лещенко також підкреслив, що більшість таких ситуацій проходять без інцидентів і за стандартною процедурою. ‘Коли ‘Шахед’ підлітає на 50 кілометрів до пасажирського поїзда, наказують зупинитися та евакуювати пасажирів із вагонів, щоб уникнути підвищеної небезпеки, адже попадання ‘Шахеда’ в потяг — це гарантована загибель. Шанси вижити в тісному просторі вагона дуже малі, що підтвердив трагічний інцидент. Якщо ж ‘Шахед’ тримається далі 50 кілометрів, поїзд рухається без зупинок’, — уточнив радник ОП. Він також зазначив, що в мережі іноді з’являються фото з вимушеними зупинками поїздів поряд один з одним чи в незвичних місцях, але це поодинокі випадки, які не відображають загальної картини. За його словами, приблизно 99% евакуацій і зупинок проходять штатно, без проблем, і більшість таких подій залишаються непоміченими. ‘Серед тисяч подібних випадків може стати резонансним один, але 99% звичайних евакуацій непомітні, на них не звертають уваги, і все відбувається в робочому режимі’, — пояснив він в ефірі.
Пропаганда та фейки: маніпуляції Росії щодо обстрілів залізниці
Російська Федерація поширює неправдиву інформацію про те, що Збройні Сили України нібито використовують цивільні потяги для військових цілей. Це робиться з метою виправдання постійних обстрілів з боку росіян. Про це йдеться у заяві Центру протидії дезінформації. Російські пропагандисти стверджують, що працівники українських залізниць нібито передали частину цивільного рухомого складу військовим, через що скасовуються окремі поїзди в Харківській та Полтавській областях. Однак росіяни не наводять жодних доказів своїх слів. Вони також ігнорують реальність, коли саме атаки агресора призводять до змін у розкладі руху чи скасування поїздів. Заява ЦПД підкреслює, що вигадана історія про “військове використання цивільних поїздів” є спробою кремлівських пропагандистів виправдати регулярні атаки російських сил на залізничну інфраструктуру України, включаючи обстріли вокзалів і пасажирських потягів. Центр зазначив, що такими сфабрикованими звинуваченнями РФ прагне виправдати удари по цивільній інфраструктурі. Насправді обстріли залізничної інфраструктури здійснюються армією агресора з метою терору проти цивільного населення і не мають жодного військового обґрунтування.
Аварія вантажівки з потягом на Харківщині: зміни в розкладі поїздів
Вчора, неподалік станції Коломак на Харківщині, вантажівка зіткнулася з поїздом. Сьогодні «Укрзалізниця» оголосила про зміни в маршрутах і затримки поїздів. У районі Коломака тривають ремонтні роботи, тому маршрути ще двох поїздів переведено на резервний: №94 Холм — Харків та №8 Одеса — Харків. Передбачувана затримка складає до 2 годин. Машиніст вчасно застосував екстрене гальмування перед зіткненням, що пом’якшило удар, тому наразі немає постраждалих серед пасажирів.
Безпека пасажирів на залізниці: як Укрзалізниця реагує на загрози
Укрзалізниця в режимі реального часу моніторить ситуацію з ударними безпілотниками, що дозволяє виявляти потенційні загрози для пасажирів. У разі виявлення небезпеки диспетчерська служба компанії може ухвалити рішення про евакуацію людей з потяга. Про це повідомив радник міністра оборони Сергій “Флеш” Бескрестнов на фоні затримок поїздів через атаки дронів з боку Росії. Він зазначив, що якщо загроза не є критичною, Укрзалізниця обмежується коригуванням маршрутів, щоб уникнути евакуації та не створювати зайвих переживань для пасажирів. Завдяки співпраці Укрзалізниці з військовими вдалося вивести з-під загрози кілька сотень поїздів. “Якщо шахед влучить у вагон із людьми, це перетвориться на братську могилу, тож я закликаю пасажирів відійти від поїзда щонайменше на сто метрів. Ми неодноразово фіксували випадки, коли безпілотник з ручним керуванням з Росії прямував атакувати об’єкт інфраструктури, але, побачивши внизу поїзд, змінював завдання й атакував потяг”, — зазначив “Флеш”.
Збільшення Атак на Залізницю: Російські Дрони Наносять Ушкодження Українським Поїздам
З початку весни Росія наростила використання дронів для атак на українську залізничну інфраструктуру, завдаючи в середньому по 6 ударів на добу. Ця діяльність, як повідомляє «Укрзалізниця», призвела до пошкодження 41 об’єкту за період з березня. Ушкоджено також 17 одиниць рухомого складу.
Укрзалізниця внесла тимчасові зміни до маршрутів електричок на Харківщині та Дніпропетровщині
У п’ятницю, 13 лютого, в окремих регіонах України будуть внесені тимчасові зміни до графіку руху приміських поїздів. Про це стало відомо з публікації «Укрзалізниці» у Telegram. Згідно з повідомленням, 13 лютого на території Харківської та Дніпропетровської областей будуть діяти тимчасові зміни в маршрутах окремих приміських поїздів. Зміни торкнуться напрямків, які проходять через Лозову та сусідні залізничні станції. Які рейси зазнають змін За новим розкладом курсуватиме поїзд №6414 Лиманівка – Харків-Пасажирський. Раніше цей поїзд прямував за маршрутом Лозова – Харків-Пасажирський. Також тимчасово змінено кінцеві станції двох приміських рейсів. Важлива інформація для пасажирів Пасажирам рекомендують враховувати тимчасові обмеження під час планування подорожей та перевіряти актуальну інформацію про рух поїздів в офіційних джерелах перевізника. Зміни мають тимчасовий характер і діють лише 13 лютого. У разі необхідності продовження обмежень «Укрзалізниця» додатково повідомить пасажирів. Зміни в маршрутах спрямовані на оптимізацію руху та забезпечення безпеки перевезень у зазначених регіонах. Пасажирам «Укрзалізниці» радять заздалегідь перевіряти маршрути, щоб уникнути затримок і непорозумінь у дорозі. За можливості варто розглянути альтернативні способи пересування в цих регіонах.
Начальник Поїзда Київ-Хелм Отримав Умовний Термін за Нелегальну Продажу Квитків
У зв’язку з нелегальним продажем квитків на маршрутах «Укрзалізниці», Святошинський районний суд Києва виніс вирок начальнику пасажирського поїзда «Київ-Хелм» Костіну Андрію. Судом затверджено угоду про визнання винуватості за відповідні статі Кримінального кодексу. Костін був частиною злочинної організації, створеної керівниками вагонної дільниці Київ-Пасажирський філії «Пасажирська компанія» АТ «Укрзалізниця». Організатори та учасники (інструктори бригад, начальники поїздів міжнародних напрямків) систематично реалізовували вільні/умовно-вільні місця, службові купе та купе відпочинку провідників без офіційного оформлення через касу. Схема функціонувала щонайменше з січня по червень 2024 року на популярних міжнародних маршрутах: Київ-Варшава, Київ-Хелм, Київ-Перемишль, Київ-Кишинів та інших. Пасажири сплачували значно вищу ціну, ніж офіційна вартість квитка, а отримані кошти розподілялися між учасниками злочинної організації. Особисто Костін незаконно перевіз пасажирів без квитків на суму, яку недоотримало АТ «Укрзалізниця», — 733 тис. гривень. Загальна шкода, завдана злочинною організацією за вказаний період на всіх поїздах, перевищує 73,8 млн грн (34 119 безквиткових пасажирів). Цивільний позов АТ «Укрзалізниця» задоволено частково: з Костіна стягнуто 488 тис. грн (за вирахуванням добровільно відшкодованих 245 тис. грн).