Архіви позначок: Ремонт доріг

Підозра через неякісний капремонт дороги в Миргородському районі

Оприлюднено автором

Начальнику відділу ДП «Агентство місцевих автомобільних доріг Полтавської області» повідомили про підозру у службовій недбалості через неякісний ремонт дороги.

За даними слідства, у 2020 році підприємство уклало договір на капітальний ремонт дороги в Миргородському районі. Під час виконання робіт використали асфальтобетон, який не відповідав державним стандартам.

Попри це, посадовець підписав акти виконаних робіт. На їх підставі у 2021–2022 роках підряднику перерахували близько 17 млн грн бюджетних коштів. Наразі ці роботи потребують перероблення.

Кабмін затвердив фінансування термінового ремонту доріг місцевого значення

Оприлюднено автором

В Україні буде проведено терміновий ремонт критичних ділянок доріг місцевого значення. На реалізацію проєкту виділяються мільярди гривень з державного бюджету. Про це сьогодні повідомила прем’єр-міністерка України Юлія Свириденко. “Будуть відремонтовані критичні ділянки доріг місцевого значення для підвищення безпеки жителів та логістики Сил Оборони”, — йдеться у повідомленні посадовиці. З резервного фонду державного бюджету додатково виділено 3,5 млрд грн для невідкладного ремонту доріг місцевого значення. Кошти будуть спрямовані на найкритичніші ділянки. Вони виділяються на умовах співфінансування з місцевими бюджетами та будуть розподілені між усіма регіонами.

Терміновий ремонт відрізка траси Р-85 на Дніпропетровщині: контракт на понад 50 мільйонів

Оприлюднено автором

Служба з відновлення та розвитку інфраструктури Дніпропетровської області замовила ремонт частини автодороги Р-85 Дніпро – Васильківка – Покровське – Гуляйполе – Пологи – Мелітополь поблизу м. Синельникове. Інформацію про це оприлюднили в системі Prozorro.

Йдеться про ділянку траси завдовжки 4,12 км, яка починається на 32-му кілометрі дороги Р-85. Ремонтні роботи доручили ТОВ «Автомагістраль-Південь» за 50.527.420 гривень. Відповідну угоду уклали 3 квітня, а завершити роботи підрядник має до кінця травня цього року.

У межах ремонту заплановано влаштування 450 тонн вирівнюючого шару дорожнього покриття з дрібнозернистої асфальтобетонної суміші типу А марки 1 за ДСТУ Б В.2.7-119:2011. Також передбачено укладання 30.730 м² дрібнозернистої асфальтобетонної суміші типу А марки 1 товщиною 5 см на бітумі, модифікованому полімерами – БМП, за ДСТУ 8959:2019.

Окрім цього, ТОВ «Автомагістраль-Південь» має укріпити 8.200 м² узбіч, нанести розмітку на понад 12 км, а також подрібнити трактором 22.000 м² порослі та дерев.

Найбільше у кошторисі передбачено дрібнозернистої асфальтобетонної суміші типу А марки 1 на бітумі, модифікованому полімерами: понад 3.700 тонн такої суміші оцінили у 7.612 гривень 69 копійок за тонну. Усі ціни вказані з урахуванням ПДВ. Ще близько 450 тонн дрібнозернистої асфальтобетонної суміші типу А марки 1 врахували за 6.756 гривень 31 копійку за тонну. Фарбу для розмітки оцінили у 149.540 гривень за тонну. Бітумну емульсію ЕКШ-60, якої використають понад 14 тонн, визначили за ціною 32.184 гривні 84 копійки за тонну.

Власником ТОВ «Автомагістраль-Південь» [ЄДРПОУ: 34252469] через компанію EйПі Констракшн Холдінг ГмбХ є Бойко Олександр Леонідович, зареєстрований в Одеській області. Компанія зареєстрована в Одесі та виконує наймасштабніші проєкти в Україні, зокрема будує нові швидкісні траси, транспортні вузли, мости, гідротехнічні об’єкти й аеродромні комплекси. Також компанія не раз згадувалася у кримінальних справах.

Монополія на тендерах: як Андрій Ярема контролює дорожні ремонти в Чернівцях

Оприлюднено автором

В Чернівцях ремонт доріг, здається, має свій постійний склад учасників. Три компанії — «Техно-Буд-Центр», «Техно-Буд-Сервіс» і «Смеречина» — стабільно отримують значну частину бюджетних коштів. Головною фігурою є тернопільський бізнесмен Андрій Ярема, якого в медіа часто називають «цигарковим бароном». Після 2022 року його компанія «Техно-Буд-Центр» раптово проявляє інтерес до Чернівців, освоївши за кілька років майже 450 млн грн на 56 тендерах. До цього в місті не було жодного об’єкта. Але, як видно, любов до бюджету приходить швидко. Ще цікавіше, що компанія регулярно виграє тендери, навіть коли є дешевші пропозиції. Чомусь дешевші конкуренти постійно «не відповідають вимогам». Співпадіння? Сам Ярема має цікаву історію. Раніше він мав прямий зв’язок з тютюновим монополістом «Тедіс», який отримував штрафи за зловживання ринком. Паралельно існують історії з податковими «економіями» та зв’язками, які допомагають залишатися на плаву в системі. Тепер, здається, замість сигарет він займається асфальтом. Якщо раніше йшлося про монополію на тютюн, то тепер постає питання, чи не формується аналогічна ситуація на дорогах.

Впровадження платних доріг в Україні: нові фінансові моделі

Оприлюднено автором

В Україні платні дороги стають неминучими, оскільки державний бюджет не може покрити всі витрати на інфраструктуру в умовах війни, зазначив голова Агентства відновлення Сергій Сухомлин. Він підкреслив, що кошти в першу чергу спрямовуються на оборону, внаслідок чого на ремонт і утримання доріг у 2026 році заплановано лише 4,6 млрд грн, що значно менше від реальної потреби. Ціни на бітум зросли в кілька разів, і його імпорт ускладнює ситуацію. У майбутньому країна може перейти до нових фінансових моделей, таких як платні магістралі та концесії, де інвестори вкладатимуть кошти в будівництво, а держава повертатиме їх через експлуатацію доріг. Також планується поступове відновлення Дорожнього фонду, який раніше фінансувався за рахунок акцизу на пальне.

Київ розпочне масштабний ремонт доріг наприкінці березня

Оприлюднено автором

Зимові умови значно погіршили стан асфальту. Проте, масштабний ремонт розпочнеться, щойно настане період постійної теплої погоди. Він розпочнеться, щойно настане період постійної теплої погоди. Це традиційно кінець березня — початок квітня. Мэр також звернув увагу на додаткові перешкоди: регулярні обшуки на підприємствах дорожньої галузі та кадровий дефіцит. За його словами, перевірки стосуються закупівель і робіт попередніх років, що деморалізує працівників і ускладнює утримання фахівців. Працівники підприємств і Департаменту транспортної інфраструктури надають усі запитувані документи та сприяють роботі правоохоронних органів у встановленому порядку.

Колишнього чиновника КМДА підозрюють у масштабній корупції: розтрата коштів на ремонт доріг

Оприлюднено автором

Колишній керівник транспортного департаменту КМДА Руслан Кандибор отримав нову підозру — розтрата 4,5 млн грн під час ремонту вулиці Кирилівської. Також підозри отримали виконувач обов’язків начальника ШЕУ Подільського району та головний інженер.Окрім того, підозру отримав перший заступник директора департаменту комунальної власності КМДА Олег Шмуляр.

Конфлікт інтересів: Заступниця Богуцкая отримала компенсацію за житловий ремонт

Оприлюднено автором

Народна депутатка із фракції “Слуга народу” Єлизавета Богуцька привітала президента Володимира Зеленського з днем народження та назвала його “Лідером Європи”, порівнявши з Вінстоном Черчиллем та Вацлавом Гавелом.Про це стало відомо з допису Богуцької.”В 26-му році, наприкінці четвертого року війни я можу впевнено сказати: Ви витримали. Ви зміцнились. Ви зросли на дві голови вищим за всіх разом європейських лідерів, якщо їх поставити один на одного.Ви навчилися казати в обличча правду. Гірку і дратуючу. Але ця правда зрушить з місця цей заскорузлий коматозний двигун. Європа почула, що нарешті в них з’явився Лідер. Той, який змінить все. Лідер, який буде визнаним на довгі роки, якими були Вінстон Черчіль, або Вацлав Гавел. І цей Лідер – Президент України. Це Ви, Володимир Олександрович”, – пише вона.Окрім того, вона називає Зеленського “Першим Президентом”.”Колись я писала, що Ви не шостий. Ви – Перший. Перший справжній Президент України, який не схибив і не злякався. Який не заради слави ввечері 24.02.22-го сказав “Я тут!”, а для того, щоб розворушити стару леніву Європу, щоб змусити Байдена хоч на якісь здорові дії серед його засинаючої енергії. Вже рік Вам важче, ніж було три до цього. Але Ви стали реально сталевим левом, якого всесвітня історія зачекалась. Два старих маразматика ділять старий Світ, в якому народжується Нова Україна в центрі Європи!Я дякую Вам за витримку. За силу і абсолютну впевненість: “Путін сконає. Росія розсипеться. А Європа, якщо буде з Україною… об неї ніхто і ніколи не витере ноги!” Бажаю лише одного: здоров’я. Все інше вам під силу! Це знають вже всі, окрім тих, хто ще плекає надію на повернення історії взад.)Хай вони всі і йдуть в зад.Нам треба лише вперед!”, – додає Богуцька.

Енергетичний дефіцит в Україні: Укренерго зупиняє генерацію на ремонт

Оприлюднено автором

В енергосистемі України спостерігається дефіцит електроенергії, що призвело до термінової зупинки кількох об’єктів генерації на проведення ремонтних робіт, повідомило «Укренерго». Причиною виступає значне перевантаження існуючих установок, спричинене попередніми пошкодженнями та масштабними руйнуваннями. Енергоблоки, що продовжують працювати, зазнають інтенсивного навантаження, необхідного для забезпечення електропостачання країни, і вимагають зупинки для відновлення та модернізації.

Ремонт вулиці Північної в Самарі: Проблеми та Запитання

Оприлюднено автором

КП «Рідне місто» Самарівської міської ради Дніпропетровської області розпочало капітальний ремонт вулиці Північної за допомогою тендеру, який викликав значний інтерес та критику. Загальна вартість проєкту склала 50,08 млн грн, і виконуватиме його компанія «Піксельбау».

Ремонт передбачає відновлення 2,43 км дороги та заїзду, включаючи зняття старого покриття, встановлення нового асфальтобетонного покриття (щільного та дрібнозернистого) та розмітку. Гарантія на ремонтні роботи становить 10 років.

Процес тендеру був сповненим суперечок через жорсткі вимоги до учасників, які фактично обмежували конкуренцію. Замовник вимагав досвід роботи лише за договорами, укладеними після 2024 року, а також надання сертифікатів ISO 28000 та 39001, медичних довідок для робітників та особистих візитів для підписання документів. Ці вимоги призвели до відхилення пропозицій від інших компаній, наприклад, від «Автомагістраль-Південь» та «Автомагістраль 2016».

Офіційні особи та аудитори висловлюють занепокоєння щодо можливих корупційних ризиків, пов’язаних із вибором переможця. Зокрема, з’являються питання про те, чому КП «Рідне місто» відмовилось прибирати вимогу про фізичний візит на об’єкт, і як саме визначались ціни на матеріали. Також, враховуючи суттєву частку заробітної плати та мінімальний прибуток, закладені у кошторис, існує сумнів у справедливості обраної ціни.

Наразі ДАБУ проводить перевірку, зокрема, щодо відхилення пропозиції «Автомагістраль-Південь» та виявлено порушення вимог щодо термінів надання сертифікату ISO. Подальші дії та визначення нового переможця поки що не оприлюднені.