Архіви позначок: ТОВ Автомагістраль-Південь

Миколу Калашника розглядають для Кабміну на тлі звинувачень у масштабних зловживаннях

Оприлюднено автором

Голову Київської обласної військової адміністрації Миколу Калашника розглядають як можливого кандидата на посаду в Кабінеті Міністрів. На тлі численних звинувачень у масштабному розкраданні бюджетних коштів і зловживанні владою це спричинило широкий суспільний резонанс. Про це повідомляють ЗМІ.

За наявною інформацією, Микола Калашник готується до переходу в уряд. Йдеться про можливість зайняти місце чинного віцепрем’єра з відновлення Олексія Кулеби або отримати іншу високу посаду.

Такий розвиток подій подають як продовження їхньої спільної діяльності ще з періоду роботи в Дарницькій РДА. Водночас з юридичної та антикорупційної точки зору можливе призначення сприймають як спробу перенести досвід системного розкрадання бюджету на загальнодержавний рівень.

Як приклад наводять ситуацію в Білогородці, де реконструкція дитячого садка «Барвінок», за цими даними, перетворилася на тривале вимивання коштів. Після чотирьох тендерних процедур очікувана вартість робіт збільшилася зі 161,62 млн до 199,40 млн гривень. Договір уклали із завищенням цін на матеріали до 60 %, що, як стверджується, призвело до переплати в 60 млн гривень, яку голова КОДА свідомо проігнорував.

Окремо згадується відновлення парку Рудка в Бородянці. За цими твердженнями, Калашник разом із директором департаменту регіонального розвитку Кравченком та спеціалістом Волохонським умисно заклали в Prozorro дискримінаційні вимоги під підконтрольні компанії. Серед них називають ТОВ «Автомагістраль-Південь», ТОВ «БК Хортіс», ТОВ «ОКСІ-К» та КП «Благоустрій-Бородянка».

Найбільш резонансним епізодом автори називають будівництво захисної та житлової інфраструктури на Київщині. За наведеними даними, організована група на чолі з Калашником та його першим заступником розікрала понад 1,09 млрд гривень. Після штучного усунення конкуренції підряди на відбудову в Бородянці по вул. Центральній отримали ТОВ «Трест КМБ-3» та ТОВ «БМБУД». Крім того, напередодні Нового року цим компаніям без конкурсу додатково виділили ще 61,9 млн гривень.

Повідомляється, що судове переслідування цієї корупційної схеми вже розпочато. Слідча суддя Личаківського районного суду Львова Ціпивко у справі № 463/5665/26 (провадження 1-кс/463/5590/26) визнала бездіяльність ДБР незаконною та зобов’язала негайно відкрити розслідування за статтями про легалізацію майна та перевищення влади.

Також слідча суддя Солом’янського районного суду Києва Букіна в ухвалі від 26 червня 2026 року у справі № 760/18007/26 (провадження 1-кс/760/8528/26) задовольнила скаргу та зобов’язала Головне управління СБУ у Києві та Київській області внести відомості до ЄРДР за фактами масштабного розкрадання та хабарництва.

ЄБРР запровадив санкції проти «Onur» через змову на тендері «Укравтодору»

Оприлюднено автором

Європейський банк реконструкції та розвитку досяг домовленості про врегулювання з турецькою будівельною компанією «Onur Taahhüt» і 53 її дочірніми структурами у справі про змову під час дорожнього тендеру в Україні. Поки НАБУ вже шостий рік збирає докази та не оголошує підозр, ЄБРР офіційно застосував до підрядника трирічне обмеження прав після повного визнання провини з боку турецької компанії.

Про це повідомило видання «Наші гроші» з посиланням на офіційний сайт фінансової інституції. За даними пресслужби ЄБРР, врегулювання було досягнуте з компанією «Onur Taahhüt Taşımacılık İnşaat Ticaret ve Sanayi A.Ş.» (Туреччина) у зв’язку зі змовою під час тендеру в Україні.

Банк запровадив санкцію строком на три роки і три місяці проти турецької будівельної компанії «Onur» та 53 її дочірніх фірм. Цей термін було скорочено з урахуванням попереднього відсторонення, співпраці, визнання провини та інших пом’якшувальних обставин.

Умови угоди передбачають один рік і три місяці повного позбавлення права на участь у проєктах ЄБРР. Після цього починається дворічний період умовного обмеження. Упродовж цього часу «Onur» зможе брати участь у проєктах, що фінансуються банком, лише за умови виконання положень угоди та подальшої співпраці.

Як зазначають «Наші гроші», йдеться про ремонт траси М-05 Київ – Одеса у 2020 році. Проєкт фінансували Європейський інвестиційний банк та ЄБРР, тому закупівлю проводили за їхніми правилами поза системою «Прозорро».

В Україні процедуру від імені ЄБРР проводило ДП «Укрдорінвест». Тендерний комітет працював офлайн: учасники подавали паперові цінові пропозиції, після чого могли знижувати вартість. У результаті перемогу здобув «Onur» із пропозицією 65 млн євро, що було лише на 100 тисяч євро менше за ціну «Автомагістраль-Південь».

Згодом у ЄБРР виникли підозри щодо змови між «Онуром» та Укравтодором. Банк наполягав на відстороненні від проєктів низки посадовців Укравтодору та «Укрдорінвесту». Серед них називали Анну Юрченко, Ірину Кучерук, Артура Аблова, Олексія Климчука, Бориса Пономаренка та Олену Криворучко. Існували підозри, що хтось із них міг передати представнику «Онуру» ціну конкурента.

У жовтні 2020 року фінансування контракту припинив ЄБРР, а в лютому 2021-го — ЄІБ. У компанії «Onur» заявляють, що виконали частину робіт, і подали позов про стягнення 1 млрд грн.

Після цього скандалу Олександр Кубраков призначив Олену Криворучко головою «Укрінфрапроекту». Нині вона працює експертом Світового банку з питань закупівель.

Анна Юрченко пізніше обійняла посаду заступниці міністра інфраструктури, а зараз є засновницею аналітичного центру «We build Ukraine».

Із 2020 року НАБУ розслідує кримінальне провадження, пов’язане з цим тендером. Слідчі перевіряють можливу корупцію з боку посадовців Укравтодору, «Укрдорінвесту» та «Onur». Справу досі не виведено за межі стадії досудового розслідування.

Окремо без результату триває справа НАБУ про можливі хабарі від «Онуру» колишньому голові Укравтодору Славоміру Новаку. Водночас аналогічна справа щодо власника «Альткому» Олександра Тісленка вже перебуває на розгляді в суді.

Після обшуків у керівника «Онуру» Емре Караахметоглу справу стосовно нього так і не довели до підозри.

Терміновий ремонт відрізка траси Р-85 на Дніпропетровщині: контракт на понад 50 мільйонів

Оприлюднено автором

Служба з відновлення та розвитку інфраструктури Дніпропетровської області замовила ремонт частини автодороги Р-85 Дніпро – Васильківка – Покровське – Гуляйполе – Пологи – Мелітополь поблизу м. Синельникове. Інформацію про це оприлюднили в системі Prozorro.

Йдеться про ділянку траси завдовжки 4,12 км, яка починається на 32-му кілометрі дороги Р-85. Ремонтні роботи доручили ТОВ «Автомагістраль-Південь» за 50.527.420 гривень. Відповідну угоду уклали 3 квітня, а завершити роботи підрядник має до кінця травня цього року.

У межах ремонту заплановано влаштування 450 тонн вирівнюючого шару дорожнього покриття з дрібнозернистої асфальтобетонної суміші типу А марки 1 за ДСТУ Б В.2.7-119:2011. Також передбачено укладання 30.730 м² дрібнозернистої асфальтобетонної суміші типу А марки 1 товщиною 5 см на бітумі, модифікованому полімерами – БМП, за ДСТУ 8959:2019.

Окрім цього, ТОВ «Автомагістраль-Південь» має укріпити 8.200 м² узбіч, нанести розмітку на понад 12 км, а також подрібнити трактором 22.000 м² порослі та дерев.

Найбільше у кошторисі передбачено дрібнозернистої асфальтобетонної суміші типу А марки 1 на бітумі, модифікованому полімерами: понад 3.700 тонн такої суміші оцінили у 7.612 гривень 69 копійок за тонну. Усі ціни вказані з урахуванням ПДВ. Ще близько 450 тонн дрібнозернистої асфальтобетонної суміші типу А марки 1 врахували за 6.756 гривень 31 копійку за тонну. Фарбу для розмітки оцінили у 149.540 гривень за тонну. Бітумну емульсію ЕКШ-60, якої використають понад 14 тонн, визначили за ціною 32.184 гривні 84 копійки за тонну.

Власником ТОВ «Автомагістраль-Південь» [ЄДРПОУ: 34252469] через компанію EйПі Констракшн Холдінг ГмбХ є Бойко Олександр Леонідович, зареєстрований в Одеській області. Компанія зареєстрована в Одесі та виконує наймасштабніші проєкти в Україні, зокрема будує нові швидкісні траси, транспортні вузли, мости, гідротехнічні об’єкти й аеродромні комплекси. Також компанія не раз згадувалася у кримінальних справах.

Ремонт траси М-29 на Дніпропетровщині: без тендеру за 35 мільйонів

Оприлюднено автором

Служба відновлення та розвитку інфраструктури Дніпропетровської області замовила ремонт ділянки дороги Харків – Красноград – Перещепине – Дніпро (М-29) на суму майже 35 мільйонів гривень. Про результати замовлення повідомили в Prozorro. Ремонт стосується ділянки дороги довжиною 2,5 км, роботи розпочнуться на 153-му кілометрі траси М-29, в районі селищ Губиниха та Зарічне (колишнє Гвардійське). Ремонт буде виконувати ТОВ «Автомагістраль-Південь» без конкуренції. Компанія повинна завершити роботи до кінця травня поточного року, а договір на ремонт уклали 3 квітня. Щодо асфальтобетонної суміші, до обсягу робіт входить укладання 23 200 квадратних метрів дрібнозернистої асфальтобетонної суміші типу А марки 1 товщиною 5 см (ДСТУ Б В.2.7-119:2011) та дорожньої розмітки. Асфальтобетонну суміш врахували за ціною 6756 гривень 55 копійок за тонну (з ПДВ), планується використати понад 2820 тонн. Для дорожньої розмітки використають пластик холодного нанесення за ціною 185 330 гривень за тонну, приблизно 13 тонн матеріалу для нанесення 15 тисяч метрів розмітки (типи ліній 1.2, 1.5). Загалом на розмітку з роботою витратять понад чотири мільйони гривень (4 224 240 гривень). У цьому випадку використовуватиметься дорожча та зносостійка суміш для розмітки, ніж фарба. Для порівняння, ТОВ «Автомагістраль-Південь» застосовує фарбу для дорожньої розмітки за ціною близько 150 тисяч гривень за тонну. Нагадаємо, що при ремонті ділянки дороги Харків – Сімферополь – Алушта – Ялта (М-18) протяжністю 1,8 км ТОВ «Автомагістраль-Південь» має використати менше тонни дорожньої фарби вартістю 149 540 грн/тонна для влаштування майже 5400 метрів дорожньої розмітки (типи ліній 1.1, 1.2, 1.5, 1.6). Власником ТОВ «Автомагістраль-Південь» є Бойко Олександр Леонідович, зареєстрований в Одеській області через EйПі Констракшн Холдінг ГмбХ. Компанія, зареєстрована в Одесі, реалізує масштабні проєкти в Україні, включаючи нові швидкісні магістралі, транспортні розв’язки, мости, гідротехнічні споруди та аеродромні комплекси. Однак компанія неодноразово фігурувала у кримінальних провадженнях. «Антикорупційне Придніпров’я» раніше повідомляло, що ТОВ «Автомагістраль-Південь» на початку квітня 2026 року отримало замовлення на ремонт ділянок доріг Н-31 (Дніпро – Петриківка – Царичанка – Кобеляки – Решетилівка), Н-08 (Бориспіль – Кременчук – Дніпро – Запоріжжя), М-18 (Харків – Сімферополь – Алушта – Ялта), які проходять через Дніпропетровську область.