Європейський банк реконструкції та розвитку досяг домовленості про врегулювання з турецькою будівельною компанією «Onur Taahhüt» і 53 її дочірніми структурами у справі про змову під час дорожнього тендеру в Україні. Поки НАБУ вже шостий рік збирає докази та не оголошує підозр, ЄБРР офіційно застосував до підрядника трирічне обмеження прав після повного визнання провини з боку турецької компанії.
Про це повідомило видання «Наші гроші» з посиланням на офіційний сайт фінансової інституції. За даними пресслужби ЄБРР, врегулювання було досягнуте з компанією «Onur Taahhüt Taşımacılık İnşaat Ticaret ve Sanayi A.Ş.» (Туреччина) у зв’язку зі змовою під час тендеру в Україні.
Банк запровадив санкцію строком на три роки і три місяці проти турецької будівельної компанії «Onur» та 53 її дочірніх фірм. Цей термін було скорочено з урахуванням попереднього відсторонення, співпраці, визнання провини та інших пом’якшувальних обставин.
Умови угоди передбачають один рік і три місяці повного позбавлення права на участь у проєктах ЄБРР. Після цього починається дворічний період умовного обмеження. Упродовж цього часу «Onur» зможе брати участь у проєктах, що фінансуються банком, лише за умови виконання положень угоди та подальшої співпраці.
Як зазначають «Наші гроші», йдеться про ремонт траси М-05 Київ – Одеса у 2020 році. Проєкт фінансували Європейський інвестиційний банк та ЄБРР, тому закупівлю проводили за їхніми правилами поза системою «Прозорро».
В Україні процедуру від імені ЄБРР проводило ДП «Укрдорінвест». Тендерний комітет працював офлайн: учасники подавали паперові цінові пропозиції, після чого могли знижувати вартість. У результаті перемогу здобув «Onur» із пропозицією 65 млн євро, що було лише на 100 тисяч євро менше за ціну «Автомагістраль-Південь».
Згодом у ЄБРР виникли підозри щодо змови між «Онуром» та Укравтодором. Банк наполягав на відстороненні від проєктів низки посадовців Укравтодору та «Укрдорінвесту». Серед них називали Анну Юрченко, Ірину Кучерук, Артура Аблова, Олексія Климчука, Бориса Пономаренка та Олену Криворучко. Існували підозри, що хтось із них міг передати представнику «Онуру» ціну конкурента.
У жовтні 2020 року фінансування контракту припинив ЄБРР, а в лютому 2021-го — ЄІБ. У компанії «Onur» заявляють, що виконали частину робіт, і подали позов про стягнення 1 млрд грн.
Після цього скандалу Олександр Кубраков призначив Олену Криворучко головою «Укрінфрапроекту». Нині вона працює експертом Світового банку з питань закупівель.
Анна Юрченко пізніше обійняла посаду заступниці міністра інфраструктури, а зараз є засновницею аналітичного центру «We build Ukraine».
Із 2020 року НАБУ розслідує кримінальне провадження, пов’язане з цим тендером. Слідчі перевіряють можливу корупцію з боку посадовців Укравтодору, «Укрдорінвесту» та «Onur». Справу досі не виведено за межі стадії досудового розслідування.
Окремо без результату триває справа НАБУ про можливі хабарі від «Онуру» колишньому голові Укравтодору Славоміру Новаку. Водночас аналогічна справа щодо власника «Альткому» Олександра Тісленка вже перебуває на розгляді в суді.
Після обшуків у керівника «Онуру» Емре Караахметоглу справу стосовно нього так і не довели до підозри.