Архіви позначок: Гостаможслужба

У Києві зупинили спробу вивезення до Таїланду рідкісної ікони ХІХ століття

Оприлюднено автором

Київські митники не допустили незаконного вивезення до Таїланду рідкісної ікони ХІХ століття, гаптованої срібними нитками.

Під час митного контролю міжнародного поштового відправлення, яке прямувало з України до Таїланду, було виявлено унікальну гаптовану ікону «Богоматір Знамення». За даними фахівців, її створено в першій половині ХІХ століття, тож митники упередили незаконне вивезення культурної цінності за кордон.

Як зазначили фахівці Національного музею історії України, ікону виконано в комбінованій техніці олійного живопису та гаптування. Для її оздоблення використали шовкові нитки, лелітки, а також плоскі й кручені срібні нитки.

Експерти дійшли висновку, що пам’ятку створили в професійній майстерні, де зберігали давні традиції монастирського гаптування. Саме технічні особливості, використання срібних ниток, леліток і рослинного орнаменту дали змогу датувати ікону першою половиною ХІХ століття.

В Україні майстерні, які виготовляли гаптовані церковні предмети, працювали до початку ХХ століття, зокрема при київському Флорівському монастирі.

Фахівці підкреслюють, що гаптованих ікон збереглося значно менше, ніж живописних, а також менше, ніж інших гаптованих церковних речей. Саме тому ця ікона має особливу цінність. Вона становить наукове, історичне та музейне значення і може використовуватися для дослідження та відтворення побутових і церковних інтер’єрів того періоду.

Відправницею поштового відправлення виявилася жителька Києва. Документів, які дають право на вивезення культурних цінностей, митниці надано не було.

Київська митниця склала протокол про порушення митних правил. Ікону вилучили до ухвалення судового рішення.

Згідно із законодавством України, вивезення культурних цінностей за кордон дозволене лише за наявності відповідного свідоцтва на право вивезення (тимчасового вивезення), виданого у встановленому порядку.

Верховний Суд визнав право ТОВ ВТПФ «ЕСКО» на компенсацію за втрати через обстріли в аеропорту «Дніпро»

Оприлюднено автором

Верховний Суд підтримав позицію ТОВ ВТПФ «ЕСКО» у спорі з Дніпровською митницею, пов’язаному з втратами компанії через воєнні дії. Рішення, прийняте 4 червня 2026 року, дає підприємцям можливість отримати компенсацію за збитки, спричинені агресією РФ.

Ситуація склалася наступним чином: ТОВ ВТПФ «ЕСКО» володіло магазином безмитної торгівлі в аеропорту «Дніпро». Після ракетних обстрілів навесні 2022 року компанія втратила доступ до приміщень і весь товар було знищено. Незважаючи на експертні висновки та сертифікат Торгово-промислової палати про форс-мажор, митний орган відмовився у припиненні митного режиму, вимагаючи додаткових доказів.

Суди попередніх інстанцій підтримували митницю, акцентуючи увагу на тому, що підвальні приміщення складу не були оглянуті на місці. Верховний Суд встановив суттєві порушення у справі:

· Відсутність оцінки доказів: суди не врахували сукупність доказів (експертні висновки, акти інвентаризації, документи про неможливість доступу).
· Порушення процедури: замість дотримання Порядку № 657 митниця фактично відклала вирішення питання на невизначений строк.
· Невірне застосування норм: апеляційний суд помилково використав правила транзиту замість спеціальних норм, що регулюють безмитну торгівлю.

Верховний Суд підкреслив, що сертифікат ТПП не є єдиним доказом, однак його необхідно оцінювати разом з іншими документами. Суд також наголосив, що митниця не має права займати позицію «нескінченного очікування» доступу до об’єктів, якщо об’єктивно дістатися до них неможливо через воєнні дії.

Справу направлено на новий розгляд до суду першої інстанції для повного та всебічного дослідження всіх доказів.

Матеріали щодо контрабанди на постах «Смільниця» та «Краківець» передають до НАБУ

Оприлюднено автором

Нове керівництво Держмитслужби в особі Ореста Мандзія оперативно перевірило факти промислової контрабанди на постах «Смільниця» та «Краківець» і передає до НАБУ матеріали щодо дев’ятьох митників-виконавців. Є сподівання, що це стане лише початком розплутування цього клубка, який виведе і на реальних організаторів промислової контрабанди на мільйони доларів.

Судовий розгляд завершено: Duty Free в Жулянах відновлює роботу

Оприлюднено автором

У результаті судового розгляду було усунено конфлікт між оператором магазинів безмитної торгівлі та митними органами. Суд надав право на продовження діяльності мережі Duty Free, раніше обмеженій Держмитслужбою та Держприкордонслужбою.

Земельний портфель та транспортні засоби кандидата на посаду керівника Державної митної служби: питання до декларації

Оприлюднено автором

Кандидат на посаду керівника Державної митної служби Михайло Буртовий має значний земельний портфель та транспортні засоби, що викликає питання щодо прозорості його фінансової діяльності.

У декларації виділяються дві основні історії: понад 60 земельних ділянок, зареєстрованих на матір із мінімальними офіційними доходами, а також значні заощадження, які кандидат пояснює «економією з часів курсантства».

За 2022 рік Буртовий задекларував $73,8 тис. готівкою, його дружина – ще $50,7 тис. Такі статки детектив пояснює «багаторічним відкладанням до 80% доходів і низькими витратами»: приблизно 40–50 тис. грн на місяць, зокрема завдяки продуктам «з домашнього господарства» (зі співбесіди на посаду директора НАБУ).

При цьому:
– до роботи в НАБУ Буртовий отримував до 20 тис. грн
– у НАБУ – 100-120 тис. грн
– за рік – 1,3 млн грн

Мати кандидата у 2017–2021 роках придбала понад 60 земельних ділянок. Її дохід за 1998–2020 роки становив близько 514 тис. грн. Джерело – доходи від фермерського господарства, а також неофіційні надходження.

Окремі запитання викликають і транспортні засоби кандидата:
– Toyota Camry 2016 (на матері) – 706 тис. грн (не задекларована)
– Skoda Octavia A7 (на матері) – придбана за 49 тис. грн при значно вищій ринковій вартості
– Nissan Qashqai 2019 (на матері) – придбаний за 49 тис. грн при ринковій ≈ 497 тис. грн. Користується сам Буртовий.

Крім того, Буртовий за лише 1,5 року зміг написати та захистити кандидатську дисертацію, одночасно працюючи детективом НАБУ. Буртовий вже брав участь у конкурсі на посаду директора БЕБ. Тоді комісія порушувала питання щодо підстав отримання його дружиною пільгового житла у 2021 році, враховуючи наявність у сім’ї квартири. Питання щодо майна кандидата виникали також під час конкурсу на посаду директора НАБУ.

Зміна кадрів на Львівській митниці: що це означає для розслідування контрабанди?

Оприлюднено автором

Якось зовсім тихо, без гучних заяв та відвертих зізнань, керівництво Держмитслужби провело «певні» кадрові ротації на Львівській митниці.Відомий уже на всю країну митний пост «Смільниця» раптово втратив двох блюстителів економічного кордону, а саме керівника першої зміни Миколу Михайленка та керівника третьої зміни Андрія Юрківа, які були зняті зі своїх «хлібних» посад.Ці два «державники» опинилися тепер на «звалищі контрабандної обслуги» – митному посту «Львів-аеропорт», куди зазвичай переводять усіх тих, хто погорів на обслуговуванні схем.Звільнити їх складно, а от зібрати в одному місці, де ані схем, ані роботи як такої, – легко.Саме в «Аеропорту» вже несе свою варту старший зміни з посту «Краківець» Олег Крившук, з діяльності якого ми почали розкручувати тему галицьких бусів.Тепер до нього доєдналася ця пара – і вони разом можуть писати есе на тему «На кого працює цей Плінський» та тихо мріяти про повернення на «робочі» пости й зміни.Але мене більше хвилює інше питання: чого це раптом керівництво ДМСУ прийняло таке рішення щодо Михайленка та Юрківа?Невже від поляків таки надійшли відповіді на запити по виявлених мною бусах, які розгорнули перед очима керівництва митниці масштаб організованого на «Смільниці» контрабандного потоку?Якщо це так, то варто вже публічно продемонструвати отримані даніта визнати, що події, описані мною на посту «Смільниця», – не фантастика, а страшна реальність. Намагатися тихою ротацією виконавців схем «закрити питання» – це варіант, який не пройде.Також вважаю, що новому керівництву СБУ варто вже звернути увагу на діяльність співробітника 4-го (митного) управління Степана Марунчака, який є одним з організаторів та контролерів контрабанди на Львівській митниці.Точно знаю, що керівництво служби не уповноважувало його на таку «роботу» та не надавало відповідного мандата.Думаю, варіант призначення Марунчака кудись на пост «Львів-аеропорт» був би чудовим рішенням.До компанії його волинських друзів.Пенсіонер Будз може їх навідувати.