У Слов’янську сьогодні зафіксовані наслідки обстрілів у районі місцевого молокозаводу.За повідомленнями місцевих жителів та моніторингових пабліків, внаслідок прильотів на території промислової зони та прилеглого приватного сектору видно сліди руйнувань.На кадрах з місця подій зафіксовані пошкоджені будівлі, воронки від вибухів та повалені дерева.
Місячні архіви: Лютий 2026
Збільшення російської військової присутності в Карелії: Розбудова об’єктів біля фінського кордону викликає занепокоєння
Аналіз супутникових знімків показав, що в російському Петрозаводську розпочалася масштабна модернізація військового гарнізону, який десятиліттями перебував у занедбаному стані. Від нього до кордону з Фінляндією всього 175 км.Про це йдеться в статті Yle.Судячи з кадрів, зарослі території гарнізону були розчищені, на майданчики зайшла військова техніка, а влада готується до будівництва нових казарм. Усе вказує на плани Москви суттєво наростити чисельність особового складу біля фінських кордонів.Раніше про реформування цього об’єкта публічно не повідомлялося, однак регіональні російські ЗМІ підтверджують плани створення нової військової частини вже в поточному році. Більшість російських військ у Карелії зосереджено саме в Петрозаводську, де розташовані авіабаза Бесовець, склад техніки та штаб радіотехнічного полку з кількома радіолокаційними станціями.За оцінками військового експерта Марко Еклуда, відновлений гарнізон призначений для розміщення 44-го армійського корпусу, сформованого Росією у 2024 році. Його створення означає збільшення чисельності сухопутних військ приблизно на 15 тисяч осіб.Частина підрозділів уже прибула в регіон, і їм потрібна інфраструктура для проживання та підготовки. Супутникові знімки весни та осені 2025 року показують вирубку лісу, появу польових доріг і понад півсотні вантажівок та іншої техніки.Російські регіональні органи влади відкрито заявляють, що розширення військової присутності пов’язане з дорученням диктатора РФ Володимира Путіна.Голова міськради Петрозаводська Надія Дрейзіс заявила: “На наш регіон покладено відповідальну місію стати форпостом країни на кордоні з НАТО”.Очільник Карелії Артур Парфенчиков також повідомив про переговори щодо будівництва газопроводу та медичного центру для військового селища Чална поруч з авіабазою. Він зазначив, що прибуття військових призведе до зростання населення за рахунок сімей військовослужбовців.Паралельно Росія активно розвиває військову інфраструктуру в Кандалакші на Кольському півострові. Там триває будівництво військового містечка в районі Лупче-Савіно для нової артилерійської та інженерної бригад ЗС РФ. За планами регіональної влади, буде зведено близько десяти будівель, а чисельність особового складу може становити до 2 тисяч військовослужбовців. Цей гарнізон розташований трохи більше ніж за сто кілометрів від кордону з Фінляндією і розглядається як стратегічно важливий об’єкт.Наразі більша частина підрозділів 44-го армійського корпусу задіяна у війні проти України, зокрема в Харківській області. Підготовка особового складу раніше велася в Лузькому гарнізоні, звідки восени була масово виведена техніка, імовірно, відправлена на фронт. За оцінкою Еклуда, мотопіхотна бригада в Лузі була розгорнута в дивізію чисельністю до 10 тисяч осіб, що вказує на системне посилення російської армії вздовж кордонів НАТО.Зазначимо, що останні роки західні розвідки та лідери одностайно говорять про плани РФ атакувати НАТО. Про це говорив особисто генсек Альянсу Марк Рютте.”Реакція НАТО на будь-який напад буде нищівною, і це має бути абсолютно зрозуміло Путіну та будь-кому, хто захоче на нас напасти”, – сказав генсек.Він також зазначив, що Росія може бути готова до нападу на країни Альянсу протягом п’яти років.Начальник штабу оборони Німеччини генерал Карстен Бройер, назвавши РФ найсерйознішою загрозою за останні десятиліття, заявив, що Росія щорічно виробляє сотні танків і може використовувати їх для атаки на балтійські держави НАТО вже до 2029 року або раніше.Міністр оборони Німеччини Борис Пісторіус також попередив про ризик удару по східному флангу НАТО вже у 2028 році, наголосивши на необхідності термінового зміцнення колективної оборони на тлі війни Росії проти України, що триває.
Державіаслужба: Як роки легітимізації російських схем завдали шкоди українській авіації
Державна авіаційна служба України протягом років перестала бути регулятором безпеки і перетворилася на токсичний адміністративний вузол, де рішення ухвалювалися не в інтересах держави, оборони чи ринку, а в інтересах вузького кола осіб і, в ряді випадків, структур, пов’язаних із Росією. Цей процес не був випадковим і не обмежувався окремими помилками — він мав системний характер.Ключову роль у деградації регулятора відіграло попереднє керівництво Державіаслужби — колишній голова відомства Олександр Більчук та його заступник Ігор Зелінський. Уже під час повномасштабної війни саме за їхньої участі ухвалювалися рішення, які фактично змушували українську авіаційну галузь взаємодіяти з компаніями, афілійованими з російським оборонно-промисловим комплексом.Один із найбільш показових епізодів — рішення Більчука про передачу супроводу ремонтної документації вертольотів Мі-8МТ(МТВ) компанії AAL Group Ltd. Це рішення було ухвалено попри те, що з 2014 року в Україні існують сертифіковані підприємства, здатні виконувати ці функції без залучення іноземних посередників. При цьому AAL Group Ltd — офшорна структура, кінцевим бенефіціаром якої є компанія «Вертольоти Росії», що входить до держкорпорації «Ростех». Восени 2025 року Більчука було звільнено саме після цього рішення. Додатковий штрих: ще у 2024 році Транспортне командування Збройних сил США визнало AAL Group Ltd непридатною для співпраці через зв’язки з Російською Федерацією.Не менш руйнівною стала політика щодо літаків Іл-76. Десятиліттями ці борти могли експлуатуватися в Україні без додаткових бюрократичних бар’єрів, зокрема для потреб Міністерства оборони. У червні 2023 року Ігор Зелінський, виконуючи обов’язки голови Державіаслужби, офіційно підтвердив відсутність перешкод для їхнього використання. Проте вже в грудні він кардинально змінив позицію, заявивши, що Іл-76МД не мають цивільних сертифікатів типу і не можуть бути зареєстровані. Підсумок — блокування військових, гуманітарних та евакуаційних місій, простій бортів і прямі бюджетні втрати.При цьому Україна після анексії Криму та початку війни на Донбасі ввела санкції проти російського розробника Іл-76 — ПАТ «Іл». Будь-яка форма співпраці з цим підприємством заборонена. Незважаючи на це, Більчук і Зелінський видали десятки сертифікатів льотної придатності, спираючись на рішення ПАТ «Іл» від червня 2022 року. Фактично це означало легалізацію документів підприємства країни-агресора. За оцінками експертів, такі дії могли принести російській стороні десятки мільйонів доларів доходу.Окремо варто підкреслити: в Україні існує сертифікована організація, здатна забезпечувати супровід Іл-76 без участі російських структур. Цей факт був свідомо проігнорований. У результаті експлуатанти опинилися перед вибором — або працювати з підсанкційним російським розробником, або виводити літаки з експлуатації. Юристи прямо вказують, що такі дії мають ознаки пособництва ворогу і потребують оцінки правоохоронних органів.Однак Більчук і Зелінський — лише частина довшого ланцюга. Ще у 2016 році НАБУ завершило розслідування щодо тодішнього голови Державіаслужби Дениса Антонюка. За даними слідства, він зловживав службовим становищем, надавши незаконні переваги приватній авіакомпанії та заблокувавши польоти державного перевізника. Збитки перевищили 750 тисяч гривень, обвинувальний акт було направлено до суду.До повномасштабної війни ЗМІ неодноразово писали про корупційні схеми у сфері видачі дозволів на польоти, торгівлю термінами розгляду заявок та штучне створення перешкод для авіакомпаній. У центрі цих публікацій фігурував перший заступник голови Державіаслужби Сергій Коршук — з конфліктами інтересів, сімейним бізнесом і тісними зв’язками з колишнім керівництвом Укаероруху. Громадський резонанс був, системних висновків — немає.
Польський бізнесмен спрямує кошти від конгресу на підтримку ЗСУ
У польському місті Лохув у суботу відбувся «Конгрес національних економічних та місцевих ініціатив». Подіяю організувала партія «Конфедерація Корони Польської», яку очолює скандальний політик Ґжеґож Браун. Він відомий антиукраїнськими, євроскептичними та антисемітськими заявами.Подія пройшла у готельному комплексі Arche Pałac i Folwark Łochów. Власник готелю та президент групи Arche Владислав Ґроховський заявив, що весь прибуток від проведення конгресу буде передано на допомогу Україні.Він підкреслив, що йому «абсолютно не по дорозі з паном Брауном». За його словами, компанія з першого дня повномасштабної війни підтримує Україну.
Пісторіус: Німеччина потребує потужну армію через порушення міжнародних правил та військову загрозу
Після повномасштабного вторгнення країни-агресора РФ в Україну 24 лютого 2022 року світ став іншим, міжнародний порядок, заснований на правилах, перебуває під тиском, як ніколи раніше.Про це 31 січня в Кобленці заявив глава міноборони ФРН Борис Пісторіус, відеозапис опубліковано на YouTube-каналі Kameramann Bayern.”Правила більше не дотримуються. І це, щоб було зрозуміло, стосується не лише [нелегітимного російського президента] Володимира Путіна, а й інших – тих, хто хоче анексувати Гренландію, а потім начебто вже й не хоче”, – сказав Пісторіус, натякаючи на президента США Дональда Трампа.За словами німецького міністра, одночасно в Європі знову існує військова загроза, тому що “війна йде всього за дві години польоту від Берліна”.”І Путін завжди чітко давав зрозуміти: йдеться не лише про Україну. Саме тому ми повинні готуватися, ми повинні ставати здатними до оборони, ми повинні закуповувати техніку та зброю”, – підкреслив Пісторіус.Він додав, що всі “воліли б жити у світі, в якому це було б не потрібно”, але “не робити цього – означає фактично заохочувати потенційного агресора спробувати напасти”.”І нашим завданням має бути набуття таких можливостей, які дозволять нам сказати: ми здатні вести війну, але нам потрібно вміти це лише для того, щоб не довелося цього робити. Володіти такими можливостями означає сказати: ми вас стримуємо. Ціна нападу на нас або на союзника по НАТО – для вас занадто висока або непередбачувана. Ось у чому суть, і саме тому ми діємо так рішуче”, – пояснив Пісторіус.Як зазначив глава міноборони ФРН, під колосальним тиском не лише міжнародний порядок, заснований на правилах, а й демократія також.На думку Пісторіуса, ворогом демократії в ФРН є ультраправі – “Альтернатива для Німеччини”.”Сумною дупою радісно не пукнеш. Нам адже нічим не допомагає, якщо ми постійно ходимо скрізь із головою під пахвою і скаржимося, як це жахливо – з ворогами демократії. Ні, адже справа в нас, з якою пристрастю ми за цю демократію виступаємо”, – сказав німецький міністр у Кобленці.
У Маріуполі спробують перетворити Азовсталь на музей та технопарк, щоб замовчувати злочини
На місці заводу Азовсталь у тимчасово окупованому Маріуполі росіяни вирішили створити музей на додаток до «технопарку», щоб стерти докази опору міста окупації. Про це повідомляє Маріупольська міська рада.«У тимчасово окупованому Маріуполі буде створено музейний кластер на місці Азовсталі, символу легендарного опору українських оборонців. Чергові плани озвучив псевдомер міста Антон Кольцов. За час окупації вони постійно змінюються», — йдеться у повідомленні.За даними міськради, окупанти поділили територію на три зони: історико-меморіальну, промисловий парк та рекреаційну.«В історико-меморіальній частині з’явиться музей історії комбінату. Можливе збереження окремих промислових об’єктів як музейних експонатів просто неба. Основну частину території відведено під сучасний постіндустріальний парк», — йдеться у повідомленні.У міськраді додали, що металургійний комбінат не буде відтворено в оригінальному вигляді, оскільки окупанти мають намір переписати історію міста. Для цього в Маріуполі зносять українські пам’ятники, а місця воєнних злочинів росіян намагаються перетворити на символи «відновлення».У вересні 2025 року колишній радник мера Маріуполя та керівник Центру вивчення окупації Петро Андрющенко повідомляв, що на металургійному комбінаті Азовсталь у тимчасово окупованому Маріуполі російські загарбники планували побудувати військовий об’єкт, електрика для якого буде із Запорізької АЕС.
Київ повертається до тепла: оновлений статус та зусилля з відновлення
У Києві тривають роботи з відновлення теплопостачання після аварійної ситуації в енергосистемі.Про це повідомив віцепрем’єр-міністр з відновлення Олексій Кулеба.За його словами, від вчорашнього вечора тепло відновили вже у понад 2 700 будинках.Водночас нині без тепла залишаються ще 693 будинки. Частина з них – після останнього ворожого обстрілу.”Найскладніша ситуація – у Солом’янському та Печерському районах. Відновлення триває”, – уточнив Кулеба.До робіт сьогодні залучено додаткових 114 бригад, понад 500 працівників, зокрема фахівці з інших регіонів та Укрзалізниці. Для лікарень, пологових будинків і опорних Пунктів Незламності задіяно 69 мобільних котелень.Водопостачання і водовідведення в місті працюють у штатному режимі.
Клієнтка «ПриватБанку» виграла судовий розгляд щодо лізингового автомобіля
Жінка уклала з “ПриватБанком” договір фінансового лізингу, предметом якого є автомобіль RAVON R4, 2020 року випуску. Вона виконала умови договору, але переоформити на себе транспортний засіб не вдається. Про це йдеться у рішенні Печерського районного суду Києва, опублікованому 23 січня 2026 року, пише Інформатор.Жінка набула право власності на автомобіль марки RAVON R4, 2020 року випуску у зв’язку з виконанням умов договору фінансового лізингу від 25.05.2021 року, укладеного з АТ КБ «ПриватБанк». Після складання та підписання акту звірки взаєморозрахунків та переходу права власності по фінансовому лізингу було оформлено акт прийняття-передання транспортного засобу, а також надано пакет документів для переоформлення автомобіля на її ім’я. Вона звернулася до Регіонального сервісного центру ГСЦ МВС у Вінницькій, Черкаській та Кіровоградській областях (філія ГСЦ МВС) з питання перереєстрації автомобіля на своє ім’я, проте отримала відмову з посиланням на те, що в Єдиному реєстрі боржників міститься запис про боржника – АТ КБ «ПриватБанк» (попереднього власника). Таким чином, вказаний автомобіль перебуває у її користуванні і володінні, оскільки був переданий їй за умовами договору фінансового лізингу після його підписання, але розпоряджатись цим майном, попри виконання своїх зобов’язань за вказаним договором, не може через реєстрацію цього майна за лізингодавцем – АТ КБ «ПриватБанк». Тому просить визнати за нею право власності на вказаний автомобіль, оскільки іншим чином набути таке право він не може.24 вересня 2025 року представник АТ КБ «ПриватБанк» подав до суду відклик на позовну заяву, в якому проти позову заперечував. Лізингоодержувач вже є власником транспортного засобу і перереєстрація права власності на автомобіль не здійснюється банком з метою уникнення відповідальності та невиконання будь-якого рішення суду. Указує на те, що банк не порушує та не заперечує її права власності на предмет лізингу.Яким було рішення суду? Позов жінки задовольнили. Суд визнав за нею право власності на транспортний засіб марки RAVON R4, 2020 року випуску. “Судом встановлено, що сторонами виконано умови договору фінансового лізингу, складено і підписано акт звірки взаєморозрахунків та переходу права власності по фінансовому лізингу, укладено договір купівлі-продажу предмета лізингу, оформлено акт прийняття-передання транспортного засобу, а відтак право власності на автомобіль марки RAVON R4, 2020 року випуску, мало перейти до позивачки з 25 травня 2025 року, проте перереєструвати вказаний автомобіль на ім’я позивачки не виявилось можливим через те, що в Єдиному реєстрі боржників міститься запис про боржника – АТ КБ «ПриватБанк» (попереднього власника). Відповідно до статті 41 Конституції України, статті 321 ЦК України право власності є непорушним. Ніхто не може бути протиправно позбавлений цього права чи обмежений у його здійсненні. Статтею 328 ЦК України врегульовано, що право власності набувається на підставах, що не заборонені законом. Право власності вважається набутим правомірно, якщо інше прямо не випливає із закону або незаконність набуття права власності не встановлена судом. Відповідно до статті 392 ЦК України власник майна може пред’явити позов про визнання його права власності, якщо це право заперечується або не визнається іншою особою, а також у разі втрати ним документа, який засвідчує його право власності. Тому суд дійшов висновку про наявність передбачених законом підстав для визнання за позивачкою права власності на вказаний автомобіль, з метою захисту її прав як споживача. Зважаючи на встановлені судом фактичні обставини справи, та правовідносини, що виникли між сторонами, суд дійшов висновку, що позов є обґрунтованим та підлягає задоволенню”, – наголосив суд.
Як контрабандисти втекли від штрафів: Судовий маневр Волинських схемників
В цю історію складно повірити, але вона чітко демонструє відсутність страху контрабандистів перед правоохоронною системою.Волинські схемники попросили суд замість штрафу митниці за контрабанду зареєструвати кримінальне провадження та передати справу до Волинського БЕБ. І 22 січня 2026 року Любомльський районний суд Волинської області це прохання задовольнив.А тепер подробиці.Історія пов’язана з оформленням автомобілів на Волинській митниці на підставі підроблених сертифікатів EUR.1, які дають преференції зі сплати мита під час розмитнення.Цікавим цей кейс є тим, що, на відміну від масштабної схеми, яку викрило НАБУ на посту «Луцьк», де за підробленими сертифікатами було оформлено близько 2000 авто (реальна цифра – від 5 до 7 тисяч), а втрати бюджету перевалили за 10 мільйонів гривень, тут мова йде лише про дев’ять автомобілів та втрати бюджету на 652 тисячі гривень.І саме по цих дев’яти автомобілях митниця виявилась активною та зафіксувала подання ТОВ «АПЕЛДОРН» та ТОВ «РОУДГЕБ» підроблених сертифікатів EUR.1. Ці документи, нібито видані Лодзьким управлінням митного та податкового контролю Республіки Польща, дозволяли застосовувати преференційний режим оподаткування, що призводило до неправомірного зменшення митних платежів.- Справа № 163/73/26 (протокол № 0487/UA205000/2025): стосується ТОВ «АПЕЛДОРН». Під час оформлення за шістьма митними деклараціями (ІМ40ДЕ №23UA205170042195U2 тощо) було ухилено від сплати платежів на 390 986,60 грн. Сертифікати EUR.1 виявилися не виданими польською стороною.- Справа № 163/63/26 (протокол № 0496/UA205000/2025): ТОВ «РОУДГЕБ». Ухилення на 57 436,30 грн за декларацією №23UA205150004046U6 через фальшивий сертифікат.- Справа № 163/62/26 (протокол № 0497/UA205000/2025): ТОВ «РОУДГЕБ». Ухилення на 63 722,89 грн за декларацією №23UA205150005256U3.- Справа № 163/61/26 (протокол № 0498/UA205000/2025): ТОВ «РОУДГЕБ». Ухилення на 140 152,19 грн за трьома деклараціями (№23UA205150003348U2 тощо).Представниця Волинської митниці С.Ф. Федчишина в суді наполягала на доведеності вини та просила накласти стягнення в межах санкції статті 485 МКУ, яка передбачає штраф у розмірі 300% від несплаченої суми. Однак обвинувачений та його адвокат В.О. Крючков на засідання не з’явилися; адвокат подав клопотання про приєднання матеріалів до кримінального провадження.Суддя С.А. Шеремета, посилаючись на частину 2 статті 458 МКУ (адміністративна відповідальність настає лише за відсутності кримінальної), статтю 496 МКУ (передача матеріалів за наявності ознак злочину) та статтю 61 Конституції України (заборона подвійної відповідальності за одне правопорушення), дійшов висновку про наявність ознак кримінальних злочинів.Справи передано до БЕБ для приєднання до кримінального провадження №72023020000000013 від 24 лютого 2023 року, у межах якого розслідуються факти використання підроблених документів для заниження митних платежів низкою компаній, зокрема й згаданими ТОВ.Це провадження пов’язане з попереднім №42024030000000033 (від 30 травня 2024 року), яке стосувалося підробки документів (ч. 3 ст. 358 ККУ) та ухилення від сплати податків (ч. 1 ст. 212 ККУ) під час імпорту товарів з-за кордону. Згідно з відповіддю БЕБ від 14 січня 2026 року, конкретні декларації з цих справ ще не досліджувалися, остаточне рішення не прийнято.Висновок дуже простий.Складно уявити ситуацію, за якої при працюючій правоохоронній системі злочинці замість штрафу добровільно заходять у кримінальне провадження. Такі дії свідчать або про стійке відчуття безкарності, або про наявність попередньої домовленості з БЕБ щодо «зливу» цієї справи, що обійдеться їм у суму, значно меншу за штраф митниці.Прошу Олександра Цивінського звернути увагу на ці кримінальні провадження ТУ БЕБ у Волинській області.
Хмельницький: Суд виніс вирок власникові зоокутка, де загинули десятки тварин
У Хмельницькому суд виніс вирок власнику зоокутка, з якого втекли левиці.Суд з’ясував, що з 2018 року чоловік орендував нежитлові приміщення, де утримував і демонстрував диких тварин відвідувачам за плату. При цьому він не дотримувався норм законодавства.Двох левиць він утримував у технічно непридатних і не облаштованих вольєрах. Вони вирвалися з кліток і напали на інших тварин. Унаслідок цього загинули шестеро кіз, троє соколів, двоє баранів, олень, альпака та кіт.За жорстоке поводження з тваринами чоловіку присудили 5 років позбавлення волі, замінивши це покарання на один рік іспитового строку.