Влада Китаю почала активно блокувати неофіційні схеми постачання автомобілів до Росії. Так, на митниці було затримано партію з 500 нових автомобілів Nissan, Mazda і Zeekr, призначених для російських покупців.Як повідомляє The Moscow Times, причиною затримання стало заборона на вивезення нових автомобілів під виглядом уживаних. Ці машини були придбані менше ніж 180 днів тому, що унеможливлює їх вивезення як уживаних.За прогнозами, російські покупці зможуть отримати автомобілі не раніше літа, оскільки вони залишаться на стоянці щонайменше на пів року.Таке рішення пов’язане з посиленою боротьбою китайської влади з експортом нових автомобілів, які раніше вивозилися за кордон як вживані.У Китаї автомобілі продаються дешевше завдяки державним програмам субсидування, тому російські покупці оформляли їх на фіктивних власників – громадян Китаю – і вивозили як уживані.За правилами, з 1 січня 2026 року новий автомобіль має залишатися в Китаї не менше 180 днів після покупки. Попри це, продавці та російські імпортери продовжують обіцяти клієнтам постачання “в обхід правил”, посилаючись на домовленості із заводами та субсидії під конкретні бренди, не попереджаючи покупців про можливі затримки.14 листопада Міністерство торгівлі Китаю затвердило нові правила експорту автомобілів із пробігом, які мають суворо контролювати вивезення нових машин під виглядом уживаних.Такий автомобіль можна буде вивезти лише за наявності письмового підтвердження чинних програм гарантійного обслуговування в країні призначення, завіреного печаткою заводу-виробника. Без цього документа експортну ліцензію не буде видано.Також запроваджені додаткові вимоги до експортних ліцензій, включно з обов’язковою вказівкою дати випуску автомобіля та забороною на перенесення невикористаних ліцензій на наступний рік.Як повідомлялося, кількість автосалонів китайських брендів у Росії за минулий рік впала на 7%, до 2,6 тис. точок, при зниженні частки китайських автомобілів із 67% до 64%. Це відбулося на тлі різкого зниження продажів автомобілів із Китаю. Усього у РФ за рік закрилося 643 шоуруми китайських легкових і легких комерційних авто, що на 40% більше за показник 2024 року.Згідно з даними Головного митного управління Китаю, китайські постачання нових та вживаних авто до Росії у 2025 році обвалилися на 42% рік до року, до 632,3 тис. штук. У грошах падіння ще більше – майже на 80%, з $15,2 млрд 2024 року до $8,46 млрд 2025 року.Раніше повідомлялося, що у вересні минулого року в Росію вперше було ввезено за “паралельним імпортом” більше автомобілів, ніж офіційними каналами: 51% проти 49%. Зростають і ввезення, і ціни, і продажі машин: середньозважена ціна нового легкового автомобіля у РФ у вересні збільшилася на 4%, до 3,34 млн руб.Нагадаємо, після початку повномасштабного вторгнення РФ в Україну з російського ринку пішли сотні іноземних компаній. Зокрема, з країни пішли усі міжнародні автоконцерни. Це дозволило Китаю зайняти понад половину російського автомобільного ринку вже за підсумками 2023 року. Продукція “АвтоВАЗу” зайняла друге місце з часткою близько третини ринку.
Архіви позначок: Автомобілі
Клієнтка «ПриватБанку» виграла судовий розгляд щодо лізингового автомобіля
Жінка уклала з “ПриватБанком” договір фінансового лізингу, предметом якого є автомобіль RAVON R4, 2020 року випуску. Вона виконала умови договору, але переоформити на себе транспортний засіб не вдається. Про це йдеться у рішенні Печерського районного суду Києва, опублікованому 23 січня 2026 року, пише Інформатор.Жінка набула право власності на автомобіль марки RAVON R4, 2020 року випуску у зв’язку з виконанням умов договору фінансового лізингу від 25.05.2021 року, укладеного з АТ КБ «ПриватБанк». Після складання та підписання акту звірки взаєморозрахунків та переходу права власності по фінансовому лізингу було оформлено акт прийняття-передання транспортного засобу, а також надано пакет документів для переоформлення автомобіля на її ім’я. Вона звернулася до Регіонального сервісного центру ГСЦ МВС у Вінницькій, Черкаській та Кіровоградській областях (філія ГСЦ МВС) з питання перереєстрації автомобіля на своє ім’я, проте отримала відмову з посиланням на те, що в Єдиному реєстрі боржників міститься запис про боржника – АТ КБ «ПриватБанк» (попереднього власника). Таким чином, вказаний автомобіль перебуває у її користуванні і володінні, оскільки був переданий їй за умовами договору фінансового лізингу після його підписання, але розпоряджатись цим майном, попри виконання своїх зобов’язань за вказаним договором, не може через реєстрацію цього майна за лізингодавцем – АТ КБ «ПриватБанк». Тому просить визнати за нею право власності на вказаний автомобіль, оскільки іншим чином набути таке право він не може.24 вересня 2025 року представник АТ КБ «ПриватБанк» подав до суду відклик на позовну заяву, в якому проти позову заперечував. Лізингоодержувач вже є власником транспортного засобу і перереєстрація права власності на автомобіль не здійснюється банком з метою уникнення відповідальності та невиконання будь-якого рішення суду. Указує на те, що банк не порушує та не заперечує її права власності на предмет лізингу.Яким було рішення суду? Позов жінки задовольнили. Суд визнав за нею право власності на транспортний засіб марки RAVON R4, 2020 року випуску. “Судом встановлено, що сторонами виконано умови договору фінансового лізингу, складено і підписано акт звірки взаєморозрахунків та переходу права власності по фінансовому лізингу, укладено договір купівлі-продажу предмета лізингу, оформлено акт прийняття-передання транспортного засобу, а відтак право власності на автомобіль марки RAVON R4, 2020 року випуску, мало перейти до позивачки з 25 травня 2025 року, проте перереєструвати вказаний автомобіль на ім’я позивачки не виявилось можливим через те, що в Єдиному реєстрі боржників міститься запис про боржника – АТ КБ «ПриватБанк» (попереднього власника). Відповідно до статті 41 Конституції України, статті 321 ЦК України право власності є непорушним. Ніхто не може бути протиправно позбавлений цього права чи обмежений у його здійсненні. Статтею 328 ЦК України врегульовано, що право власності набувається на підставах, що не заборонені законом. Право власності вважається набутим правомірно, якщо інше прямо не випливає із закону або незаконність набуття права власності не встановлена судом. Відповідно до статті 392 ЦК України власник майна може пред’явити позов про визнання його права власності, якщо це право заперечується або не визнається іншою особою, а також у разі втрати ним документа, який засвідчує його право власності. Тому суд дійшов висновку про наявність передбачених законом підстав для визнання за позивачкою права власності на вказаний автомобіль, з метою захисту її прав як споживача. Зважаючи на встановлені судом фактичні обставини справи, та правовідносини, що виникли між сторонами, суд дійшов висновку, що позов є обґрунтованим та підлягає задоволенню”, – наголосив суд.
Новий податок на дорогі автомобілі в Україні: як це вплине на власників
У 2026 році власникам автомобілів 20 марок доведеться сплатити так званий «податок на розкіш», – Мінекономіки оприлюднило перелік моделей, які підпадають під оподаткування.Податок стосується легкових авто, що одночасно відповідають двом умовам:Фіксована сума збору – 25 000 грн на рік.
Суд стягнув з СТО понад 600 тисяч за пошкоджений двигун Audi Q7
Сихівський районний суд Львова частково задовольнив позов власника автомобіля Audi Q7 та стягнув із приватного підприємства понад 601 тис. грн. Суд дійшов висновку, що саме порушення технології ремонту системи охолодження на СТО призвело до виходу з ладу двигуна. Рішення ухвалено заочно, оскільки відповідач не з’являвся в судові засідання і не подав відклик.Про це повідомляє “Судово-юридична газета”.Обставини справи №464/5722/25Як встановив суд, автомобіль Audi Q7, що перебував у законному володінні позивача, у лютому 2025 року був переданий на СТО – Приватне підприємство «Ауді Центр Захід» – для усунення несправностей системи охолодження. Працівники СТО виконали заміну помпи та низку супутніх робіт, за які позивач сплатив 51 тис. грн.Невдовзі після ремонту в роботі двигуна з’явилися сторонні шуми, а подальша діагностика на іншій СТО виявила металеву стружку в масляному фільтрі та критичні проблеми з мащенням. Подальша експлуатація автомобіля стала неможливою.Для з’ясування причин пошкодження двигуна було проведено судову інженерно-транспортну експертизу. Експерти дійшли висновку, що під час ремонту на СТО відповідача ущільнення передньої кришки двигуна було встановлено з використанням герметика з порушенням вимог виробника. Це призвело до недостатньої подачі оливи до шатунних підшипників і, як наслідок, до провертання вкладишів та виходу двигуна з ладу.Окрема товарознавча експертиза оцінила вартість відновлювального ремонту двигуна більш ніж у 500 тис. грн.Позиція судуСуд зазначив, що для деліктної відповідальності необхідна наявність шкоди, протиправної поведінки, причинного зв’язку та вини. У цій справі всі ці елементи були підтверджені сукупністю доказів і експертних висновків. Відповідач не спростував презумпцію вини, оскільки не скористався правом подати відзив чи надати свої пояснення.Також суд визнав, що позивач, хоч і не є формальним власником транспортного засобу, мав законне право володіння та користування автомобілем, а отже — право вимагати відшкодування шкоди.Що вирішив судЗа результатами розгляду справи суд:Загальна сума стягнення – 601 267,07 грн. У решті позовних вимог суд відмовив.Рішення може бути оскаржене до Львівського апеляційного суду в установлені процесуальні строки або переглянуте судом першої інстанції за заявою відповідача, оскільки ухвалене заочно.
Екс-поліцейський та його дружина завищують вартість майна в деклараціях: Схеми з нерухомістю та автомобілями
Заступник начальника департаменту – начальник управління Правового департаменту Національної поліції України Олексій Кузьмін і його дружина Анна Кузьміна, яка також працює в Нацполіції, користуються квартирою родички та суттєво занижують вартість своїх транспортних засобів.Про це повідомляє антишахрайський проєкт “190”.НерухомістьОлексію Кузьміну з 2000 року на правах спільної часткової власності належить третина (33,33%) квартири (51,2 кв. м) у Києві. Співвласницею житла є його матір Кузьміна Наталья Петрівна (її частка – 66,67%). Задекларована правоохоронцем вартість його частки у столичній квартирі – всього 9 грн. Тобто квартиру у Києві, якою Кузьмін володіє разом зі своєю матірʼю, він оцінює у 27 грн.Його дружині Анні Кузьміній, яка також працює у Нацполіції на посаді головного спеціаліста, з 2009 року належить земельна ділянка (1 200 кв. м) у селі Сувид Київської області. Вартість земельної ділянки під Києвом не вказана. Ми знайшли оголошення про продаж 15 соток землі у Сувиді (це на 3 сотки більше, ніж у власності Кузьміної) за 407 тис. грн.А в 2021-му Анна Кузьміна набула у власність половину (50%) квартири (55,6 кв. м) у Києві. Такий подарунок жінці зробила її матір Федькова Наталья Миколаївна. Співвласником цього житла на правах спільної часткової власності є рідний брат Анни Кузьміної – відомий стоматолог Федьков Богдан Миколайович. Задекларована вартість частки Анни Кузьміної у квартирі – всього 100 тис. грн, що є суттєво заниженою ціною для столичної нерухомості.З 2021 року Олексій Кузьмін, його дружина Анна та двоє їхніх доньок мешкають у квартирі (60,5 кв. м) у Києві, яка оформлена на матір правоохоронця Кузьміну Наталью Петрівну. Вартість квартири своєї матері Кузьмін не задекларував. Він вказав, що його родина користується цим житлом нібито на умовах “позички”.АвтоПравоохоронець має автомобіль Nissan Rogue 2016 року випуску, який придбав у 2020 році за 104 тис. грн. Насправді таке авто зараз може коштувати 500-600 тис. грн.Анна Кузьміна у 2023 році стала власницею кросовера Buick Enclave 2019 року випуску всього за 263 тис. грн, хоча реально таку модель зараз продають за 1,5 млн грн. Ще цікаво, що в деклараціях подружжя за 2023 рік, коли Анна Кузьміна і набула у власність цю автівку, жодних даних про неї не було. І вже в деклараціях Кузьміних за 2024 рік цей транспортний засіб за суттєво заниженою ціною зʼявився як власність Анни Кузьміної з 2023 року.Джерело походження майна – невідоме. У 2022 році подружжя Кузьміних мало загалом 17 тис. доларів готівкових заощаджень (10 тис. доларів мав Олексій Кузьмін, 7 тис. доларів – його дружина Анна). У 2023-му, коли Анна Кузьміна набула у власність авто, поліцейське подружжя мало вже 20 тис. доларів готівкою (по 10 тис. доларів у кожного).Таким чином, Анні Кузьміній у 2023 році вдалося не тільки набути у власність дорогий транспортний засіб, а ще й заховати “під матрац” 3 тис. доларів (близько 129 тис. грн). При цьому за 2023 рік вона заробила у Нацполіції 723 тис. грн.Доходи та заощадженняЗа 2024 рік Олексій Кузьмін отримав 1,1 млн грн зарплати у Національній поліції. Анна Кузьміна, яка, нагадаємо, також працює в Нацполіції на посаді головного спеціаліста, отримала 422 тис. грн зарплати.Станом на кінець 2024-го Кузьмін мав 10 тис. доларів у готівці, а його дружина зберігала готівкою 2 тис. євро. Загальна сума готівкових заощаджень подружжя на кінець 2024 року – понад 531 тис. грн. Проте вони роками не декларують грошових активів, які зберігаються на їхніх банківських рахунках, хоча мають 3 рахунки в різних українських банках.
На Буковині виявили канал незаконного ввезення автомобілів під видом гуманітарної допомоги
Детективи ТУ БЕБ у Чернівецькій області викрили місцевого жителя, який організував канал незаконного ввезення транспортних засобів під виглядом допомоги для Збройних Сил України. Однак замість передачі на фронт, автомобілі використовувалися для подальшого продажу.Слідством встановлено, що з січня 2024 року по жовтень 2025 року фігурант справи ввозив автомобілі, використовуючи спрощений порядок митного оформлення товарів гуманітарного призначення. Для проходження митного контролю він подавав документи з неправдивими відомостями щодо пільгового ввезення транспортних засобів.Загалом у такий спосіб було незаконно переміщено 12 автомобілів , орієнтовна вартість яких становить майже 1,5 млн грн.Під час проведення обшуків детективи вилучили два транспортні засоби.Наразі чоловіку повідомлено про підозру у вчиненні кримінального правопорушення, передбаченого ч. 1 ст. 201-4 Кримінального кодексу України (незаконне переміщення підакцизних товарів через митний кордон України).Досудове розслідування триває. Процесуальне керівництво здійснює Чернівецька обласна прокуратура.
Нові Автомобільні Змагання: Nissan та Chery Конкурують на Ринку Південної Африки
Автомобільна галузь Південної Африки переживає активний період розвитку, обумовлений появою нових гравців та зміною стратегій існуючих виробників. Нещодавно було оголошено про збільшення конкуренції між японським Nissan та китайським Chery на ринках Південної Африки (ПАР), ЮАР та КНР.
Nissan, традиційний виробник автомобілів у регіоні, продовжує адаптувати свою лінійку до місцевих потреб, пропонуючи широкий вибір моделей, від компактних автомобілів до великих кросоверів. У той час як Chery, що швидко набирає популярність, активно розширює свою присутність на ринку, випускаючи доступні за ціною та конкурентоспроможні моделі.
Обидві компанії орієнтуються на зростаючий попит на доступні та надійні автомобілі, а також на покращення сервісних послуг для клієнтів. Варто відзначити, що стратегії конкуренції між Nissan та Chery мають значний вплив на цінову політику та доступність автомобілів для споживачів у зазначених країнах.
Аналітики прогнозують, що ця конкуренція сприятиме подальшому розвитку автомобільного ринку Південної Африки та КНР, а також стимулюватиме інновації та підвищення якості продукції.
Нестандартна покупка автомобіля заступником центру пробації: викликає підозри
У січні 2026 року заступник начальника філії Державної установи «Центр пробації» у Кіровоградській області Руслан Ткаченко придбав Ford Escape 2021 року випуску за ціною, що суттєво відрізняється від ринкових. Згідно з даними, автомобіль було куплено за 324 450 грн у ТОВ «Баєр Кар» (код ЄДРПОУ 45424275).
На момент придбання ринкова вартість подібних Ford Escape 2021 року коливалася від 650 до 950 тисяч гривень, залежно від стану та пробігу. Різниця в ціні склала сотні тисяч гривень, що викликає серйозні запитання.
Враховуючи посаду Руслана Ткаченка – високопосадовця, що працює в структурі, яка здійснює контроль та нагляд, очікується від чиновників підвищений рівень прозорості у всіх фінансових операціях. Їхня покупка, що відрізняється від ринкової, стає предметом особливої уваги, оскільки може бути прикриттям неправомірного збагачення.
Наразі офіційних пояснень причин такої низької ціни не надано. Така аномалія в ціні викликає підозри щодо економічної природи угоди та потребує додаткового розслідування.
Обов’язковий техогляд для українських авто в Польщі: Нові правила вступають в силу
У Польщі запроваджується обов’язковий техогляд для автомобілів з іноземними реєстрами, включаючи українські. Нові правила, що розроблялися владою, передбачають, що транспортні засоби, які перебувають на території Польщі тривалий час, можуть підлягати технічному огляду.
Згідно з останніми змінами в законодавстві, українським автомобілям доведеться проходити регулярні технічні огляди, щоб відповідати польським стандартам безпеки та екології. Також, в певних ситуаціях, може бути необхідна реєстрація в Польщі.