Азовське море майже без російських суден, але їхнє скупчення перемістилося до Чорного моря

Операцію Сил безпілотних систем ЗСУ з ударами по російському тіньовому танкерному флоту в акваторії Азовського моря можна вважати успішно завершеною. Наразі це море фактично очищене від ворожих суден.

Про це пише Defence Express, посилаючись на супутникові знімки та заяву командувача СБС Роберта «Мадяра» Бровді.

Під час атаки в ніч на 13 липня було уражено 15 суден тіньового флоту РФ: 7 танкерів, 5 суховантажів, 1 пором і 2 буксири. Загалом за вісім діб українські сили атакували 105 суден окупантів.

Супутникові знімки Європейської космічної агенції за 11 та 12 липня підтверджують, що акваторія Азовського моря, за винятком Таганрозької затоки, вже майже «чиста».

Водночас у Чорному морі, по інший бік Таманського півострова, зафіксовано велике скупчення з понад пів сотні суден РФ. Вони стоять кількома групами за 15–30 кілометрів від берега та подекуди здійснюють перевалку вантажів борт до борту.

NASA знову виявила пожежі в Азовському морі та на станції Кавказ у РФ

Супутникова система NASA знову зафіксувала осередки займання в акваторії Азовського моря. Окремий спалах також виявили на інфраструктурі залізничної станції Кавказ у Краснодарському краї. Про це повідомляє Telegram-канал Exilenova+.

Згідно з даними системи супутникового моніторингу NASA FIRMS, в акваторії Азовського моря знову були зафіксовані теплові аномалії, які свідчать про пожежі.

Такі дані можуть свідчити про нові удари по танкерах так званого тіньового флоту Росії, що використовується для перевезення нафти в обхід міжнародних обмежень.

Супутникові знімки підтверджують появу нових осередків загоряння в районі, де раніше вже фіксували атаки на російські судна.

Крім пожеж в Азовському морі, система NASA FIRMS зафіксувала спалах на території залізничної станції Кавказ у Краснодарському краї.

Цей транспортний вузол має важливе значення для логістики Росії, оскільки забезпечує перевезення у бік тимчасово окупованого Криму. Саме через нього проходять залізничні маршрути, які використовуються для постачання півострова.

На момент публікації офіційних коментарів російської сторони щодо причин пожеж і можливих пошкоджень об’єктів не надходило.

Arctic Express вивіз партію СПГ із проєкту «Арктик СПГ-2»

Новий газовий танкер Arctic Express під російським прапором забрав партію скрапленого газу з плавучого сховища, яке використовують для перевалки вантажів із підсанкційного проєкту «Арктик СПГ-2». Про це повідомляє агентство Reuters.

28 червня судно Arctic Express завантажило СПГ на об’єкті Saam поблизу арктичного порту Мурманськ, після чого вирушило на захід. Куди саме прямує танкер, наразі невідомо.

Проєкт «Арктик СПГ-2», який планували як один із найбільших російських СПГ-заводів із потужністю 19,8 млн тонн на рік, продовжує роботу попри санкції США. Основним покупцем вантажів із цього проєкту залишається Китай.

Arctic Express став одним із двох нових СПГ-танкерів, що останніми тижнями з’явилися в російському реєстрі. За даними Equasis, до 1 травня це судно мало назву Queen Cassiopeia та ходило під прапором Сьєрра-Леоне.

Інший танкер — Avacha. Раніше він називався T Handan і ходив під прапором Панами. Обидва судна були збудовані у 2007–2008 роках, а нещодавно їх перереєстрували під російський прапор.

Росія розширює власний СПГ-флот після заборони ЄС на імпорт російського скрапленого газу за короткостроковими контрактами, яка набула чинності 25

Німецькі та французькі депутати ініціюють жорсткіші дії проти російського «тіньового флоту»

Депутати парламентів Німеччини та Франції виступили зі спільною ініціативою, яка передбачає конкретніші кроки проти суден російського «тіньового флоту». Про це повідомляє DW.

Як зазначається, проєкт документа планують ухвалити 22 червня під час засідання Німецько-французької парламентської асамблеї (DFPV).

На думку німецьких і французьких депутатів, необхідно посилити контроль за такими суднами, а у випадках порушення чинного законодавства — затримувати їх. Також у проєкті міститься вимога активізувати дипломатичні зусилля щодо держав, під прапорами яких ходять судна тіньового флоту.

У Німеччині цю вимогу, адресовану урядам, підтримують депутати від блоку Християнсько-демократичного і Християнсько-соціального союзів (ХДС/ХСС), Соціал-демократичної партії Німеччини (СДПН) та Зелених.

«Тіньовий флот становить не лише геополітичний, а й суттєвий ризик для безпеки та екології», — йдеться в документі.

Також наголошується, що багато танкерів є старими, погано обслуговуються та не відповідають міжнародним стандартам. Крім того, окремі судна використовуються для диверсій або шпигунства.

Європа активізує боротьбу з російським ‘тіньовим флотом’

Країни Європейського Союзу розробляють стратегії протидії російському ‘тіньовому флоту’ танкерів. У центрі обговорень – ініціативи, спрямовані на проведення операцій із захоплення суден. Подейкують, що це залишається найбільш перспективним підходом до нейтралізації танкерів, які здійснюють перевезення російської нафти.

Як повідомляє видання Bloomberg, на Мюнхенській конференції з безпеки міністр оборони Великої Британії Джон Гілі обмінювався думками з представниками інших країн щодо цього питання. Європейські міністри оборони готували плани на дії для протидії ‘тіньовому флоту’.

Одним з варіантів, що розглядалися, було проведення спільних операцій із захоплення танкерів. Додатково, за словами однієї з осіб, причетних до обговорень, країни Європи можуть співпрацювати з США.

Міністр оборони Естонії Ханно Певкур після зустрічі підтвердив необхідність подальшого обговорення. Деякі країни ЄС зберігають обережність щодо можливої ‘ескалації’.

«Країни, які надають прапори судам ‘тіньового флоту’, повинні усвідомлювати, що існують можливості для вжиття заходів іншими країнами», – заявив Певкур.

Оскільки російський ‘тіньовий флот’ налічує понад 1240 танкерів, створений для обходу санкцій, останнім часом спостерігається посилене реагування на діяльність цих суден. У січні 2026 року спецпризначенці США та Великої Британії затримали танкер Marinera у Північній Атлантиці. Нещодавно американські військові провели операцію з перехоплення та абордажу танкера Aquila II, що перевозив російську та венесуельську нафту в обхід міжнародних санкцій.

Європа також активно реагує на ситуацію. Наприкінці січня Військово-морські сили Франції взяли під варту капітана нафтового танкера Grinch, затриманого біля порту Марсель-Фос – але сам танкер відпустили.

Велика Британія розглядає можливість захоплення танкерів, пов’язаних із Росією, які входять до складу ‘тіньового флоту’.

Україна запроваджує санкції проти російського “тіньового флоту”

Президент України Володимир Зеленський підписав указ РНБО про санкції проти 91 судна, які використовує Росія для нелегального експорту нафти. Ці танкери працюють під прапорами 20 країн, намагаючись обійти світові енергетичні обмеження.
РНБО запровадила рішення щодо застосування санкцій проти цих морських суден, які входять до складу “тіньового флоту” Росії.
Кораблі РФ задіювалися для перевезення нафти та нафтопродуктів із російських портів, зокрема з Новоросійська, Усть-Луги та Приморська, до третіх країн. Постачання здійснювалося в обхід санкцій Євросоюзу, G7 та інших держав. Дані моніторингу свідчать про це в Чорному, Червоному й Балтійському морях.
Підсанкційні судна ходили під прапорами майже 20 країн. Серед них лише одне — під російським стягом, інші ж були зареєстровані під прапорами Панами, Ліберії, Камеруну, Барбадосу, Маршаллових Островів, Гонконгу, Сьєрра-Леоне, Тонги, Палау, Гвінеї, Коморських Островів, Багамських Островів, Індонезії, Малаві, Гвінеї-Бісау, Джибуті, Гаяни та Есватіні.
Україна передасть зібрану інформацію відповідним державам і продовжить співпрацю з партнерами для подальшої синхронізації санкцій у їхніх юрисдикціях. Із переліку 27 суден вже перебувають під обмеженнями з боку США, Великої Британії, Швейцарії та Євросоюзу. Щодо решти 64 триває робота із запровадження санкцій.
Обмеження проти “тіньового флоту” є одним із ключових напрямів, адже дозволяє посилити тиск на тих, хто транспортує російську нафту й таким чином сприяє наповненню бюджету РФ для фінансування війни проти України. “Танкери “тіньового флоту” є ключовим інструментом обходу нафтових санкцій, тому їхня ідентифікація та запровадження санкцій проти них мають відбуватися швидко й без винятків. Кожне таке судно повинне розглядатися як елемент фінансування російської воєнної машини”, — зазначив радник — уповноважений президента з питань санкційної політики Владислав Власюк.