Архіви позначок: танкеры

Врятовані моряки повідомили про три удари дронами по танкеру Gas Lisbon біля берегів Румунії

Оприлюднено автором

Двоє врятованих членів екіпажу танкера Gas Lisbon, який атакували біля берегів Румунії, заявили, що по судну завдали трьох ударів безпілотниками. Про це пише Digi24.

Грузинський моряк Олександр Мегрелідзе розповів, що почув перший вибух у каюті. За його словами, загалом у танкер було три влучання.

Інший член команди, Олександр Арро, повідомив, що атака почалася близько 23:00. Він зазначив, що спочатку судно атакували два дрони: один влучив у машинне відділення, а другий — у житлові приміщення. Приблизно через три години танкер атакував третій безпілотник.

Румунські рятувальники прибули на місце через 4–5 годин.

Казахстан тимчасово зупиняє експорт нафти через Новоросійськ

Оприлюднено автором

Казахстан до кінця поточного тижня призупинить постачання нафти трубопроводом до порту Новоросійська через почастішання атак на танкери. Про це повідомляє Bloomberg із посиланням на джерела.

За даними агентства, танкерні компанії тепер побоюються спрямовувати судна до терміналу Каспійського трубопровідного консорціуму. Це змусить Казахстан, який не має виходу до моря, скоротити видобуток нафти.

КТК, акціонерами якого є американські компанії Chevron і ExxonMobil, залишається найбільшим каналом експорту казахстанської нафти на світові ринки. Через нього проходить понад 80 % нафтового експорту Казахстану.

Пожежа на танкері з пропаном біля узбережжя Румунії

Оприлюднено автором

Біля узбережжя Румунії пошкоджень зазнав танкер Gas Lisbon під прапором Ліберії, який віз пропан до українського порту Рені. Після інциденту на судні спалахнула пожежа, а весь екіпаж довелося евакуювати.

Про це повідомив президент Румунії Нікушор Дан. Також про подію пише Digi24.

Як зазначив президент, судно вирушило з єгипетського порту Александрія та прямувало до порту Рені в Одеській області.

Після отримання повідомлення про інцидент до танкера прибули два судна Румунського агентства з безпеки життя на морі. Вони евакуювали весь екіпаж, зокрема трьох поранених моряків. Усіх членів екіпажу доставили на берег.

Крім того, до місця події спрямували буксир, який контролює положення пошкодженого судна, щоб не допустити його дрейфу та можливої загрози для судноплавства.

«Державні органи перебувають у стані підвищеної готовності та з’ясують обставини, причини та відповідальних за цей серйозний інцидент, який, найімовірніше, є частиною незаконної загарбницької війни Російської Федерації проти України», — заявив Нікушор Дан.

За інформацією Digi24, на борту завантаженого пропаном танкера стався вибух. Судно розташоване приблизно за 26 кілометрів від узбережжя міста Сфинту-Георге та досі горить.

За даними джерел видання, танкер, ймовірно, атакував морський дрон. Походження безпілотника наразі залишається невідомим.

У районі події оголосили попередження для всіх суден із закликом оминати небезпечну зону до завершення рятувальної операції.

Атака на танкери ОАЕ в Ормузькій протоці: серед поранених є українці

Оприлюднено автором

Іранські крилаті ракети вразили два танкери ОАЕ в Ормузькій протоці. Унаслідок атаки загинув один член екіпажу, а серед поранених є двоє громадян України. Про це повідомляє Reuters.

За даними Міністерства оборони ОАЕ, ракети Ірану влучили в танкери Mombasa та Al Bahiyah у південній смузі Ормузької протоки, в територіальних водах Оману.

Загиблий перебував на борту Mombasa. Ще восьмеро людей зазнали поранень, із них четверо — тяжких. Серед постраждалих шестеро громадян Індії та двоє громадян України.

Після атак на обох суднах спалахнули пожежі, однак їх вдалося взяти під контроль.

В ОАЕ назвали це “відвертим нападом” і заявили про право відповісти на ескалацію. Водночас Корпус вартових ісламської революції Ірану повідомив, що вивів з ладу два “судна-порушники”, які, за його версією, проігнорували попередження та намагалися пройти замінованим маршрутом. Також там звинуватили США у підбурюванні суден до цього.

У Ростовській області РФ під час нічної атаки дронів пошкоджено танкер

Оприлюднено автором

У Ростовській області Росії внаслідок нічної атаки безпілотників був пошкоджений танкер, коли він заходив до Азово-Чорноморського морського каналу. На борту сталася пожежа, однак, за твердженням місцевої влади, постраждалих немає, а загроза розливу нафтопродуктів відсутня.

Про це пишуть російські телеграм-канали.

Як заявив губернатор регіону Юрій Слюсарь, пожежу, що спалахнула після удару по судну, вдалося локалізувати. Російська влада також стверджує, що танкер був порожнім, тому, за її словами, ризику екологічної катастрофи немає.

Окрім цього, Слюсарь повідомив, що в ніч на 12 липня над Ростовською областю нібито збили понад 20 безпілотників. За його даними, під ударом опинилися Таганрог, Каменськ-Шахтинський і чотири райони області.

Іран терміново вивів у море танкери з нафтою на тлі загрози нової блокади США

Оприлюднено автором

Іран за останню добу в терміновому порядку відправив у море флотилію танкерів, на борту яких перебуває близько 11 мільйонів барелів нафти. Це сталося на тлі чергового загострення відносин зі США та погроз президента США Дональда Трампа відновити жорстку блокаду іранських морських портів. Про це повідомляє Bloomberg.

З іранських портів одночасно вийшли п’ять супертанкерів і одне судно класу Suezmax. За даними систем відстеження суден, чотири з них передавали координати в Оманській затоці, а ще одне у четвер проходило через стратегічно важливу Ормузьку протоку.

Екстрений вихід нафтової флотилії почався після того, як збройні сили США другий день поспіль завдавали ударів по об’єктах в Ірані. Вашингтон назвав це відповіддю на нещодавні напади Тегерана на комерційні судна.

Нове загострення фактично поставило під загрозу крихкі мирні домовленості між країнами. Через підвищені безпекові ризики більшість міжнародних судноплавних компаній майже повністю зупинили видимий цивільний трафік через Ормузьку протоку.

Нові перебої з поставками швидко вплинули на світовий енергетичний ринок. У четвер ціни на нафту в Лондоні коливалися біля позначки $79 за барель, показавши зростання майже на 9% лише за один тиждень.

Обсяг у 11 мільйонів барелів нафти, який Іран вивіз у море, приблизно відповідає всьому тижневому експорту країни до початку нинішнього загострення. Водночас поки що невідомо, чи зможе Тегеран знайти реальних покупців на ці партії сировини.

Додатково ситуацію ускладнює те, що раніше цього тижня десятки мільйонів барелів іранської нафти вже залишилися в морі безпосередньо на борту танкерів. Це сталося після офіційного скасування США спеціального винятку із санкцій, який раніше дозволяв Ісламській Республіці легально продавати свої енергоресурси.

Arctic Express вивіз партію СПГ із проєкту «Арктик СПГ-2»

Оприлюднено автором

Новий газовий танкер Arctic Express під російським прапором забрав партію скрапленого газу з плавучого сховища, яке використовують для перевалки вантажів із підсанкційного проєкту «Арктик СПГ-2». Про це повідомляє агентство Reuters.

28 червня судно Arctic Express завантажило СПГ на об’єкті Saam поблизу арктичного порту Мурманськ, після чого вирушило на захід. Куди саме прямує танкер, наразі невідомо.

Проєкт «Арктик СПГ-2», який планували як один із найбільших російських СПГ-заводів із потужністю 19,8 млн тонн на рік, продовжує роботу попри санкції США. Основним покупцем вантажів із цього проєкту залишається Китай.

Arctic Express став одним із двох нових СПГ-танкерів, що останніми тижнями з’явилися в російському реєстрі. За даними Equasis, до 1 травня це судно мало назву Queen Cassiopeia та ходило під прапором Сьєрра-Леоне.

Інший танкер — Avacha. Раніше він називався T Handan і ходив під прапором Панами. Обидва судна були збудовані у 2007–2008 роках, а нещодавно їх перереєстрували під російський прапор.

Росія розширює власний СПГ-флот після заборони ЄС на імпорт російського скрапленого газу за короткостроковими контрактами, яка набула чинності 25

Потік російських нафтових танкерів у Балтійському морі повернувся до докризового рівня

Оприлюднено автором

Рух танкерів із російських портів Приморськ і Усть-Луга повернувся до докризового рівня, який фіксували до ударів України. Про це повідомляє фінська газета Yle з посиланням на командувача силами швидкого реагування НАТО, британського контрадмірала Мерілу Інґем. За її словами, щодня через Фінську затоку проходять кілька суден з нафтою та нафтопродуктами, а в районах стоянки на навантаження чекають десятки танкерів.

Зміна курсу танкерів через загрозу закриття Ормузької протоки

Оприлюднено автором

Кілька танкерів, що перевозять скраплений природний газ (СПГ), змінили свій маршрут перед входом до Ормузької протоки після попередження Ірану для капітанів про можливе закриття цього шляху. Згідно з інформацією Bloomberg, п’ять танкерів із СПГ, які завантажили в Катарі і понад місяць залишалися без руху в Перській затоці, змінили курс у бік західного виходу з протоки. Частина суден повернулася назад у напрямку катарських вод, а інші знизили швидкість майже до мінімальної. Bloomberg також повідомляє, що з початку американо-ізраїльської операції проти Ірану жоден танкер із СПГ не залишив Перську затоку. Внаслідок фактичного блокування цього маршруту було перекрито приблизно п’яту частину світових постачань скрапленого природного газу. Останні дії Ірану пов’язані з плутаниною навколо руху суден через Ормузьку протоку. Іран передавав повідомлення екіпажам через ефірні канали про закриття морського шляху, а одне з суден повідомляло про стрілянину. Проте міністр закордонних справ Ірану Аббас Арагчі у п’ятницю, 17 квітня, заявив, що Ормузька протока залишається повністю відкритою для комерційного судноплавства.

Контроль Ірану над Ормузькою протокою: нові виклики для судноплавства

Оприлюднено автором

Після місяця конфлікту на Близькому Сході Іран досяг значної стратегічної перемоги, істотно посиливши контроль над Ормузькою протокою. Як повідомляє Bloomberg, у березні середньодобовий рух суден через протоку зменшився до шести, порівняно з 135 до початку війни. При цьому 80% нафтових танкерів належали Ірану або його союзникам. Зараз майже всі судна, що проходять через протоку, слідують маршрутами, затвердженими Іраном, ближче до його берега, а не до оманської сторони, часто після попередніх переговорів про безпечний прохід. Нещодавно Малайзія та Таїланд оголосили про двосторонні угоди щодо звільнення танкерів, які застрягли в затоці. Іран також розробляє законопроект про введення плати за прохід, що вимагатиме від будь-якого судна, яке бажає пройти через протоку, надання детальної інформації та сплати зборів. Це офіційно узаконить практику, про яку вже повідомляли багато судновласників: через посередників Іран вимагає від танкерів надання списків вантажів та екіпажів, а в окремих випадках — оплату за прохід. Міжнародне морське право (Конвенція ООН з морського права) гарантує право транзитного проходу через ключові водні шляхи, включаючи Ормузьку протоку, що проходить через територіальні води Ірану та Оману. Проте ні Іран, ні США офіційно не ратифікували цю конвенцію.