Петер Сійярто повідомив, що Угорщина отримала від Росії гарантії стабільного постачання нафти та газу за попередніми цінами. За словами голови МЗС, сторони також домовилися розглядати можливість пошуку додаткових шляхів транзиту енергоносіїв з метою зниження потенційних ризиків, пов’язаних з поточними геополітичними обставинами.
Архіви позначок: нафта
Несподіване підвищення цін на бензин: аналіз ситуації на АЗС
На українських АЗС спостерігається значне зростання цін на паливо, яке може бути пов’язане з картельною змовою операторів ринку. Економіст Олег Пендзин наголошує, що реакція АЗС на зміни ціни нафти зазвичай відбувається лише через 20 днів. Ситуація вимагає уважного аналізу та, можливо, розслідування Антимонопольного комітету.
Енергетична криза в Азії: наслідки закриття Ормузької протоки
У багатьох азіатських країнах спостерігаються проблеми з постачанням бензину. Туристи здійснюють закупівлі палива з огляду на потенційний дефіцит, пов’язаний з подіями на Близькому Сході. Близько вісьмодесяти відсотків нафти, яка транспортується через Ормузьку протоку, тепер перекриту, призначено для азійських держав. Уряд Таїланду зазначає, що нафтових запасів достатньо для двох місяців, одночасно з урядовою забороною на експорт палива. На островах Самуї, Пхукеті та інших провінціях Таїланду туристи та місцеве населення активно купують паливо, наповнюючи каністри та пляшки. У багатьох заправках встановлено обмеження на продаж палива в каністри. Аналогічна ситуація спостерігається на Шрі-Ланці, де на заправках утворюються довгі черги. У В’єтнамі ситуацію ускладнюють заяви імпортерів. Компанія PV Gas Trading повідомила про призупинення постачання зрідженого газу через проблеми з постачальниками з Близького Сходу та загрози для судноплавства. Експерти галузі рекомендують розширювати внутрішні запаси, в разі необхідності, обмежувати експорт і гнучко коригувати ціни.
Зростання цін на нафту: загроза через ситуацію навколо Ірану
Ціна нафти може досягти 150 доларів за барель і більше через загострення ситуації навколо Ірану. Про це повідомляє DW.
Після атак США та Ізраїлю на Іран ціна на нафту марки Brent у позабіржових торгах зросла приблизно до 80 доларів за барель, що становить 10%.
Експерти припускають, що зростання може продовжуватися. На думку аналітика ICIS Аджая Пармара, якщо Ормузька протока залишиться заблокованою, ціни на нафту можуть «почати торгувати значно ближче до позначки в 100 доларів за барель і, можливо, перевищити її». З цим погоджуються спеціалісти з RBC і Barclays.
Водночас керуючий партнер SPI Asset Management Стівен Іннес дає більш похмурий прогноз, стверджуючи, що ціни можуть зрости до 120-150 доларів за барель.
Основні країни ОПЕК+ заявили, що з квітня збільшать обсяги видобутку не на 137 тисяч, як було заплановано раніше, а на 206 тисяч барелів на добу. Однак аналітик Rystad Energy Хорхе Леон зазначив, що цього може бути недостатньо для утримання цін.
США домагаються конфіскації танкера з венесуельською нафтою
США розпочинають судовий процес стосовно вилучення танкера Skipper, що перевозив венесуельську нафту. Прокуратура США у Вашингтоні подала позов про вилучення танкера Skipper та вантажу, який містить 1,8 млн барелів венесуельської сирої нафти. Судно було затримано 10 грудня в південній частині Карибського моря через порушення санкцій, запроваджених Береговою охороною США. Позов передбачає повну конфіскацію танкера та його вантажу, оскільки вони брали участь у незаконному транспортуванні нафти, що підпадає під дію американських санкцій.
Обхід Санкцій: Мільярдна Тимчасовість Михайла Зелігмана
Латвійський паспорт, російська нафта та мільярди під санкціями: розповідь про Михайла Зелігмана.На початку 2025 року США наклали санкції на нафтового трейдера Eterra Trading. Для більшості компаній це стало б крахом бізнесу, але для Михайла Зелігмана — лише приводом змінити назву. Майже одразу постачання відновилися через нову компанію — Paradigm International. Потік нафти не зупинився, як і надходження коштів.Зелігман, громадянин Латвії, володіє активами та нерухомістю в Німеччині та Монако. За даними джерел у галузі, з початку 2025 року структури, пов’язані з ним, уклали угоди щодо більш ніж 115 мільйонів барелів російської нафти. Через цю мережу пройшло понад 7 мільярдів доларів. Це не разові операції, а налагоджена система.Маршрут експорту на Схід типовий: нафта відвантажується в порту Козьміно на Далекому Сході Росії, потім направляється до Китаю, а іноді до Сінгапуру. У перевезеннях задіяні танкери LEVEL, He Bo, Ling Hong, Nichole, Jun Tong, Lucky Fairy — судна, які давно асоціюються з так званим «тіньовим флотом», що займається транспортуванням підсанкційних вантажів. Прапори змінюються, оператори заплутуються, але нафта все одно доходить до кінцевих покупців.При цьому законодавство Євросоюзу чітко забороняє громадянам країн ЄС брати участь у торгівлі російською нафтою понад встановлений ціновий ліміт. Зелігман залишається громадянином Латвії, але заробляє мільярди на торгівлі російською нафтою, фактично діючи в рамках системи, проти якої ЄС запровадив санкції.Наступний етап — легалізація та інвестування коштів. У схемі фігурує австрійський фонд Heartbeat mildtätige Privatstiftung, який позиціонується як благодійний. Через нього частина доходів повертається в європейські активи. Ще одна точка — німецька компанія The Raw Potsdam GmbH, що займається будівництвом великого дата-центру в Європі. Власність оформлена через офшор Green Palmera Holdings Ltd, що створює додатковий рівень анонімності для кінцевого власника.У підсумку кошти від торгівлі російською нафтою осідають у нерухомості та інфраструктурних проєктах на території ЄС. Формально це виглядає як вкладення в економіку Європи, але по суті є переробленою прибутком від санкційних угод.Коли німецькі ЗМІ почали висвітлювати діяльність Зелігмана, він, за даними джерел, ініціював судові процеси проти одного з видань. Це типовий підхід для заможних фігур: не спростовувати факти, а робити публічність занадто дорогою.
Імпорт російської нафти в Індію під загрозою: рішення США та угода з Трампом
Після нещодавньої угоди з США, Індії стає дедалі складніше закуповувати російську нафту. Купівля російської нафти для Індії опинилася під ще більшим тиском після рішення Верховного суду США, яке обмежило використання надзвичайних повноважень президента для запровадження тарифів. Це рішення поставило під сумнів умови торговельної угоди між Вашингтоном і Нью-Делі, укладеної менш ніж три тижні тому. У рамках угоди Індія погодилася скоротити закупівлі російської нафти — крок, якого домагався Дональд Трамп з серпня. Натомість країна уникла запровадження 50-відсоткових мит. Однак всередині Індії угода викликала критику: опоненти прем’єр-міністра Нарендри Моді заявили, що він скоригував зовнішньоекономічну політику в інтересах США. Адміністрація Трампа охарактеризувала нафтову частину угоди як взаємну поступку. Останніми місяцями індійські компанії дійсно зменшували обсяги морських поставок із Росії та збільшували імпорт американських енергоресурсів. Офіційно влада Індії пояснює зміни «національними інтересами». За даними аналітичної компанії Kpler, у лютому Індія все ще імпортувала близько 1 млн барелів російської нафти на добу. При цьому переробники поступово нарощують закупівлі з альтернативних джерел. Експерти зазначають, що знадобиться щонайменше місяць, щоб оцінити реальне скорочення поставок із Росії. Після рішення Верховного суду індійська опозиція закликала призупинити дію всієї угоди зі США. Однак різка зміна курсу може викликати нову хвилю критики на адресу уряду Моді, який раніше представляв угоду як взаємовигідну.
Ризики на Ормузькому проливі: фрахт танкерів стрімко зростає
Високі ставки на фрахт нафтових танкерів пов’язані з загрозами, що виходять з Ірану. Ціни на транспортування нафти значно підвищилися і можуть продовжувати зростати з огляду на побоювання щодо загострення ситуації навколо Ірану та потенційних перебоїв у постачанні через Ормузьку протоку. Прибуток найбільших танкерів досяг піку за останні роки, а посилюється напруженість у регіоні збільшує тиск на ринок.
Венесуела відкриває доступ до нових родовищ для Chevron та Repsol
Венесуела планує надати додаткові території для нафтовидобутку американській Chevron та іспанській Repsol. Кандидатом на зміцнення партнерства з американською Chevron та іспанською Repsol є передача їм нових територій для видобутку нафти. За даними джерел, рішення може бути прийняте найближчими днями.
Зняття санкцій на російську нафту: Прогноз міністра фінансів США
Міністр фінансів США Скотт Бессент заявив про плани скасування санкцій щодо російської нафти після завершення конфлікту в Україні.
Бессент підкреслив, що досягнення врегулювання в Україні, стабілізація ситуації у Венесуелі та нормалізація відносин з Іраном сприятимуть зниженню цін на нафту.
«Укладення мирних домовленостей, на мою думку, дозволить значно знизити ціни на нафту», – повідомив Бессент.
За словами міністра, розв’язання питань, пов’язаних з Росією та Україною, призведе до зняття санкцій Міністерства фінансів з великого обсягу нафти, який зможе вийти на ринок.