У Сполучених Штатах тривають дискусії щодо можливої заборони експорту дизельного пального. Метою такого кроку є зниження рекордних цін на внутрішньому ринку напередодні проміжних виборів, повідомляє WSJ. Цього тижня вартість дизеля в США вперше перевищила 6 доларів за галон, а вже у п’ятницю ціна піднялася до 6,45 долара. Оскільки поставки з Росії та країн Перської затоки скоротилися, Америка перетворилася на одного з ключових постачальників дизеля для світового ринку. Лідер республіканців у Сенаті Джон Тьюн висловив готовність розглянути можливість такої заборони. Своєю чергою, конгресмен-республіканець Тім Берчетт подав два законопроєкти: перший пропонує заборонити експорт дизеля до січня 2027 року, а другий передбачає автоматичне введення обмежень, якщо середня ціна перевищить 5 доларів за галон. Водночас WSJ застерігає, що подібні заходи можуть спричинити стрімке зростання цін на дизель за межами США та спонукати інших великих експортерів, зокрема Китай та Індію, до аналогічних дій. Адміністрація Трампа наразі скептично оцінює цю ідею: міністр внутрішніх справ Даг Бургум зазначив, що в Білому домі сумніваються в ефективності заборони для зниження цін і побоюються відповідних обмежень з боку інших держав.
Архіви позначок: Дизель
Рекордні ціни на дизель і критика Трампа: чому удари по російських НПЗ хвилюють світові ринки
Заяви Дональда Трампа з критикою на адресу Володимира Зеленського через удари по нафтопереробних заводах РФ відбулися на тлі безпрецедентного подорожчання дизельного пального в Сполучених Штатах та Європейському Союзі. В американських регіонах ціна дизелю піднялася вище за 6 доларів за галон, встановивши абсолютний рекорд. Тим часом європейський ринок зафіксував історичний момент: гуртова премія за переробку дизелю порівняно з нафтою вперше перевищила 100 доларів за барель. Головною проблемою світової економіки став дефіцит не скільки сирої нафти, скільки готових нафтопродуктів, зокрема дизелю.
До того, як почалися українські атаки, Російська Федерація утримувала позиції одного з ключових глобальних постачальників цього палива. Унаслідок пошкоджень підприємств нафтопереробки Кремль спочатку зменшив, а згодом практично повністю припинив вивезення дизелю за кордон, спрямувавши ресурси на потреби власного ринку. Як наслідок, величезні обсяги російського пального просто випали зі світового балансу.
Ситуацію ускладнили додаткові перебої з постачанням із регіону Близького Сходу, а американські резерви дизелю знизилися до мінімуму. НПЗ у США функціонують на межі власних можливостей, водночас вимушено збільшуючи експортні поставки заради покриття нестачі в інших країнах. Через це кожен новий удар по російських об’єктах нафтопереробки ще сильніше розгойдує глобальний ринок.
Для американської держави це питання вже перейшло межу виключно зовнішньої політики. Дороге паливо збільшує витрати підприємств транспортної галузі, агросектору та індустрії загалом, а дорожча логістика тягне за собою зростання цін майже на всю продукцію. Подібні тенденції б’ють по рейтингах республіканців напередодні листопадових проміжних виборів до американського Конгресу. Як раніше інформував ресурс , Дональд Трамп вимагав від українського президента зупинити напади на об’єкти енергетичної інфраструктури РФ, акцентувавши увагу на тому, що вони спричинили нестачу дизелю як у самій Росії, так і в інших державах.