У російському місті Самара вночі пролунали вибухи, після чого загорівся об’єкт, який вважають найбільшим сховищем нафти в Європі. Про це інформує Telegram-канал Astra. Події розгорнулися у ніч на п’ятницю, 2 жовтня, коли мешканці Самари почали повідомляти про вибухи. На думку фахівців Astra, котрі проаналізували загальнодоступні відомості, атаки зазнала лінійна виробничо-диспетчерська станція (ЛВДС) «Самара», що входить до структури «Транснєфть» і є найбільшим резервуарним парком для зберігання нафти на європейському континенті. У соціальних мережах оприлюднено записи, на яких зафіксовано пожежу на території об’єкта. Площа ЛВДС «Самара» перевищує 216 гектарів, на ній розміщено 71 резервуар із сумарною місткістю понад 1,6 мільйона кубічних метрів нафти. Комплекс також містить дві нафтоперекачувальні станції під назвами Самара-1 і Самара-2, а поряд функціонує окремий вузол для змішування нафти. У цей пункт зводяться чотири головні магістральні нафтопроводи: Альметьєвськ — Куйбишев, Калтасинський — Куйбишев, Нижневартовськ — Курган — Куйбишев, а також Гур’єв — Куйбишев. Завдяки цьому сировина сюди надходить із Казахстану, Західного Сибіру, Татарстану та Оренбурга. Представники місцевої влади ситуацію з пожежею не коментували. Раніше міський голова Самари Іван Носков сповіщав про зупинку наземного громадського транспорту, тоді як метро використовувалося як укриття. Згодом він поінформував про відновлення руху транспорту у зв’язку зі скасуванням ракетної загрози, проте небезпека від безпілотників у населеному пункті ще зберігалася. Крім того, тієї ж ночі вибухові звуки лунали у Волгограді. Жителі повідомляли про проліт дронів над містом, а неподалік нафтопереробного заводу та хімічного заводу «Каустик» спостерігалося потужне відсвічування від пожежі.
Архіви позначок: Самара
Ремонт вулиці Північної в Самарі: Проблеми та Запитання
КП «Рідне місто» Самарівської міської ради Дніпропетровської області розпочало капітальний ремонт вулиці Північної за допомогою тендеру, який викликав значний інтерес та критику. Загальна вартість проєкту склала 50,08 млн грн, і виконуватиме його компанія «Піксельбау».
Ремонт передбачає відновлення 2,43 км дороги та заїзду, включаючи зняття старого покриття, встановлення нового асфальтобетонного покриття (щільного та дрібнозернистого) та розмітку. Гарантія на ремонтні роботи становить 10 років.
Процес тендеру був сповненим суперечок через жорсткі вимоги до учасників, які фактично обмежували конкуренцію. Замовник вимагав досвід роботи лише за договорами, укладеними після 2024 року, а також надання сертифікатів ISO 28000 та 39001, медичних довідок для робітників та особистих візитів для підписання документів. Ці вимоги призвели до відхилення пропозицій від інших компаній, наприклад, від «Автомагістраль-Південь» та «Автомагістраль 2016».
Офіційні особи та аудитори висловлюють занепокоєння щодо можливих корупційних ризиків, пов’язаних із вибором переможця. Зокрема, з’являються питання про те, чому КП «Рідне місто» відмовилось прибирати вимогу про фізичний візит на об’єкт, і як саме визначались ціни на матеріали. Також, враховуючи суттєву частку заробітної плати та мінімальний прибуток, закладені у кошторис, існує сумнів у справедливості обраної ціни.
Наразі ДАБУ проводить перевірку, зокрема, щодо відхилення пропозиції «Автомагістраль-Південь» та виявлено порушення вимог щодо термінів надання сертифікату ISO. Подальші дії та визначення нового переможця поки що не оприлюднені.