Іран терміново вивів у море танкери з нафтою на тлі загрози нової блокади США

Іран за останню добу в терміновому порядку відправив у море флотилію танкерів, на борту яких перебуває близько 11 мільйонів барелів нафти. Це сталося на тлі чергового загострення відносин зі США та погроз президента США Дональда Трампа відновити жорстку блокаду іранських морських портів. Про це повідомляє Bloomberg.

З іранських портів одночасно вийшли п’ять супертанкерів і одне судно класу Suezmax. За даними систем відстеження суден, чотири з них передавали координати в Оманській затоці, а ще одне у четвер проходило через стратегічно важливу Ормузьку протоку.

Екстрений вихід нафтової флотилії почався після того, як збройні сили США другий день поспіль завдавали ударів по об’єктах в Ірані. Вашингтон назвав це відповіддю на нещодавні напади Тегерана на комерційні судна.

Нове загострення фактично поставило під загрозу крихкі мирні домовленості між країнами. Через підвищені безпекові ризики більшість міжнародних судноплавних компаній майже повністю зупинили видимий цивільний трафік через Ормузьку протоку.

Нові перебої з поставками швидко вплинули на світовий енергетичний ринок. У четвер ціни на нафту в Лондоні коливалися біля позначки $79 за барель, показавши зростання майже на 9% лише за один тиждень.

Обсяг у 11 мільйонів барелів нафти, який Іран вивіз у море, приблизно відповідає всьому тижневому експорту країни до початку нинішнього загострення. Водночас поки що невідомо, чи зможе Тегеран знайти реальних покупців на ці партії сировини.

Додатково ситуацію ускладнює те, що раніше цього тижня десятки мільйонів барелів іранської нафти вже залишилися в морі безпосередньо на борту танкерів. Це сталося після офіційного скасування США спеціального винятку із санкцій, який раніше дозволяв Ісламській Республіці легально продавати свої енергоресурси.

Судноплавство в Ормузькій протоці різко скоротилося після ударів США по Ірану

9 липня судноплавний рух в Ормузькій протоці майже повністю зупинився після того, як США вже другий день поспіль завдавали ударів по Ірану. Про це повідомляє Bloomberg.

Серед великих суден у протоці зафіксували лише супертанкер, який перебуває під санкціями США, а також контейнеровоз під іранським прапором. Водночас не виключається, що частина суден проходить через протоку з вимкненими транспондерами.

Рух інших суден в Ормузькій протоці здебільшого здійснювався маршрутом, який схвалив Іран.

Європа готується до можливих зборів за прохід танкерів через Ормузьку протоку

Європейські країни змирилися з тим, що прохід танкерів через Ормузьку протоку, ймовірно, вже не буде безплатним. Як повідомляє Bloomberg, тепер головне питання полягає у вартості такого проходження.

За даними джерел видання, низка провідних європейських держав погоджується з тим, що судна в Ормузькій протоці сплачуватимуть збори Ірану та Оману. Двоє анонімних учасників дискусії підтримують перспективу запровадження будь-якої плати за послуги в Ормузі. Вони також зазначили, що деякі представники арабських країн Перської затоки поділяють таку думку, хоча це не є офіційною позицією їхніх урядів.

Водночас наразі незрозуміло, які саме види зборів та в яких розмірах будь-яка країна була б готова сплачувати.

Тим часом США, Саудівська Аравія, ОАЕ, Катар, Кувейт і Бахрейн продовжують наполягати, що будь-які збори за користування цим водним шляхом є неприйнятними. Вони побоюються створення прецеденту, за якого інші країни також почнуть брати плату за водні шляхи. Натомість Оман попереджає союзників, що судна в Ормузькій протоці можуть бути зобов’язані платити.

Як повідомляють джерела, країни Європи прийняли думку про додаткові витрати, але закликали іранських та оманських чиновників не дискримінувати судна за ознакою громадянства.

Зокрема Велика Британія і Франція наполягають на створенні міжнародної морської коаліції для допомоги у розмінуванні Ормузької протоки. Однак її розгортання залежатиме від успіху мирних переговорів між США та Іраном.

Іран і ключове західне військово-морське угруповання вже запропонували по одному коридору для транзиту через Ормузьку протоку. Водночас уряд Бахрейну заявив, що навіть не натякав на схвалення зборів або мит із суден, які прямують через протоку.

За словами одного з джерел, Оман вивчає Малакську протоку в Азії як потенційну модель, яка могла б задовольнити Іран та решту світу. Однак подібне рішення мають ухвалити всі держави Перської затоки. Також невідомо, чи погодиться на це Іран.

Варто зазначити, що Індонезія, Малайзія та Сінгапур стягують плату із суден за будь-які необхідні навігаційні та охоронні послуги у цій протоці.

Нагадаємо, Ісламська Республіка фактично перекрила цей водний шлях наприкінці лютого на початку бомбардувань США та Ізраїлю. Пізніше Вашингтон заблокував судна, які не допускали їх до іранських портів.

Це спровокувало різке зростання цін на енергоносії та дефіцит інших товарів. З початку війни Іран вимагав певного контролю за рухом судів через протоку.

Судноплавство в Перській затоці поступово відновлюється після загострення між США та Іраном

Після збройного загострення між Вашингтоном і Тегераном комерційне судноплавство в акваторії Перської затоки почало поступово відновлюватися. Як свідчать дані автоматичних ідентифікаційних систем (AIS), за останні 36 годин через Ормузьку протоку зафіксовано вихід нафтових танкерів. Про це повідомляє CNN.

Інформація з транспондерів AIS показує, що в понеділок кілька великих танкерів залишали протоку південним маршрутом поблизу узбережжя Оману. Серед них були частково завантажений нафтохімічний танкер Vaughan, який прямує до порту Фуджейра в ОАЕ, завантажений нафтовоз Das, а також грецьке судно Nissos Heraclea, яке три дні тому вийшло з іракського порту Басра.

Аналітики компанії Kpler також підтвердили вхід до затоки трьох великих контейнеровозів. Це стало першим випадком повернення великих морських перевізників в акваторію після обміну ударами між США та Іраном.

Водночас оцінити загальний масштаб судноплавства непросто, адже багато кораблів із міркувань безпеки вимикають свої транспондери AIS.

Тегеран, зі свого боку, наполягає, що судна мають отримувати дозвіл на проходження протокою за визначеними маршрутами. Іранське державне телебачення, зокрема, повідомило про чергове попередження від ВМС Ірану, які вимагають від екіпажів рухатися виключно на південь від острова Ларак, що розташований поблизу іранського узбережжя.

Деякі судна, зокрема балкер Star Kamila, і надалі дотримуються цих вимог. Однак більшість капітанів свідомо ігнорують заклики Тегерана та обирають безпечніший маршрут біля берегів Оману. На думку експертів, така поведінка створює для Ірану ризик реальної втрати важелів впливу на міжнародне судноплавство.

За даними розвідувальної компанії Windward, лише за одну добу — у неділю — через Ормузьку протоку пройшли 42 судна: 28 увійшли в затоку, а 14 вийшли. Серед тих, що зайшли у складі захищеного конвою через оманський коридор, був зафіксований надвеликий нафтовий танкер типу VLCC, який не наважувався заходити в ці води й стояв на якорі ще з лютого.

США та Іран проведуть переговори в Катарі щодо Ормузької протоки

США та Іран домовилися припинити взаємні удари та провести переговори в Катарі щодо Ормузької протоки, повідомляє Axios.

Переговори, які спочатку планувалися навколо ядерної програми Ірану, тепер будуть зосереджені на безпеці судноплавства через Ормузьку протоку.

Також сторони мають намір обговорити створення прямої військової «гарячої лінії» між США та Іраном, щоб запобігати подібним кризам у майбутньому.

Нестабільність в Ормузькій протоці зберігається попри угоду між США та Іраном

Попри угоду між США та Іраном, ситуація в Ормузькій протоці залишається вкрай нестабільною, повідомляє CNN.

За даними телеканалу, для комерційних суден фактично сформувалися три різні маршрути через протоку, і рух ними намагаються контролювати різні сили. Через це для судноплавних компаній виникає серйозна невизначеність.

Як зазначає CNN, перевізники не розуміють, який із маршрутів можна вважати найбезпечнішим. Вони побоюються як можливих атак, так і ризику потрапити під санкції чи претензії з боку учасників конфлікту.

США завдали авіаударів по об’єктах в Ірані після порушення умов перемир’я

США вперше з моменту укладення перемир’я завдали ударів по території Ірану. Як повідомило Центральне командування ЗС США, 26 червня американська авіація атакувала іранські склади ракет і безпілотників, а також прибережні радіолокаційні станції.

У Вашингтоні заявили, що ці удари стали відповіддю на атаку іранського дрона по вантажному судну під сингапурським прапором в Ормузькій протоці, яка сталася напередодні.

Віце-президент Венс зазначив, що Іран порушив умови угоди про припинення вогню. «Іран підписав угоду про припинення вогню. Ми її дотримувалися. Якщо у них є розбіжності щодо того, як застосовується меморандум, вони можуть просто підняти трубку. Але на насильство буде дана відповідь насильством», — написав він.

IMO тимчасово зупинила виведення торговельних суден із Перської затоки

Міжнародна морська організація (IMO) тимчасово припинила виведення торговельних суден із Перської затоки після нового інциденту в районі Оманської затоки. Таке рішення пов’язане з постійною нестабільністю на одному з найважливіших світових морських маршрутів.

За інформацією британського Центру морських торговельних операцій (UKMTO), невідомий снаряд уразив вантажне судно приблизно за 7,5 морських миль від узбережжя Оману. Унаслідок цього було пошкоджено ходову рубку. Члени екіпажу не постраждали, а витоків палива та забруднення довкілля не зафіксовано. Влада регіону перевіряє обставини події.

Генеральний секретар IMO Арсеніо Домінгес заявив, що тимчасова пауза потрібна для оцінки гарантій безпеки судноплавства та зниження ризиків для екіпажів. Він підкреслив, що захист моряків залишається пріоритетним завданням, попри постійну напруженість у регіоні.

Трамп пригрозив Ірану через можливе перекриття Ормузької протоки

Дональд Трамп заявив, що Іран зіткнеться з жорсткими наслідками, якщо Тегеран знову перекриє Ормузьку протоку. Про це він сказав у розмові з журналістом Fox News Треєм Інгстом.

За словами Трампа, він особисто доніс до іранської влади, що на неї чекає у разі блокування протоки. Як передав Інгст слова президента, попередження було жорстким: «Закриєте протоку — і країни у вас більше не буде. Ви навіть у свою чортівню країну не повернетеся».

Глава Білого дому також заявив, що США можуть взяти Ормузьку протоку під свій контроль. За його словами, якщо це буде потрібно, Вашингтон встановить там контроль, а у разі відмови укладати угоду стягуватиме плату за прохід.

Окрім цього, Трамп назвав США можливим «ангелом-хранителем» протоки і припустив, що Вашингтон міг би отримувати 20 % від нафти, яка проходить через неї. Він також додав: «Якщо треба, ми візьмемо протоку під контроль. І рознесу їх до чорта».

US Unveils New Iran Deal with Immediate Access to Nuclear Sites

[New York Times – July 15, 2024] President Donald Trump announced today a new agreement with Iran that will be signed tomorrow, June 14, 2024. The deal immediately opens the Strait of Hormuz to all shipping and effectively voids the nuclear accord established during the Obama administration.

“This agreement is the complete antithesis of the previous one and will prevent Iran from developing nuclear weapons,” Trump stated in a press release. “Furthermore, upon ratification, the United States will regain access to all previously sequestered Iranian nuclear materials and facilities damaged by our precision-guided munitions.”

The new deal stipulates that the US will immediately gain access to sites where Iranian nuclear research was conducted, locations which had been frozen under the previous agreement. Trump also asserted that the immediate opening of the Strait of Hormuz would serve as a deterrent against any further Iranian destabilization in the region. He emphasized that this action would significantly limit Iran’s ability to proliferate nuclear technology.

The administration believes this new framework offers the strongest guarantee of preventing Iran from developing a nuclear weapon while simultaneously safeguarding US interests.