У Балтійському морі виникає нова небезпечна ситуація: Фінська затока стала місцем скупчення кількох десятків суден, пов’язаних із російським «тіньовим флотом». Ці танкери застрягли після атак на ключові нафтові порти Росії, зокрема Усть-Лугу та Приморськ, які забезпечують значну частину російського нафтового експорту. Після цих атак їхня діяльність суттєво обмежена: вхід суден практично зупинився, а графік прийому став хаотичним. В результаті у водах затоки утворилася черга — за різними даними, близько 40 суден знаходяться в економічній зоні Естонії, а інші — біля фінського узбережжя.

Ця ситуація викликає серйозну стурбованість у країнах Балтії. Багато з цих суден є старими танкерами, які підпадають під санкції та мають сумнівний технічний стан. Естонська влада попереджає про можливу екологічну катастрофу: витоки нафти чи аварії можуть завдати шкоди всьому узбережжю Балтійського моря.

Аналітики зазначають, що це є наслідком нової стратегії України, яка полягає в ударах по експортній нафтовій інфраструктурі Росії. Зменшення постачання нафти розглядається як спосіб підірвати бюджет Москви, але це призвело до нестабільності в акваторії та накопичення суден, які фактично «заморожені». Поки російські порти не відновлять свою нормальну роботу, ситуація у Фінській затоці залишатиметься напруженою. Естонія та Фінляндія посилюють спостереження, але утримуються від прямого втручання, щоб уникнути загострення. Основна загроза полягає не лише в політичному контексті, а й в екологічному: один інцидент може призвести до масштабної катастрофи для всього регіону.