Дві корпорації зі Сполучених Штатів намагаються втілити в життя задум американського лідера Дональда Трампа щодо перетворення Аляски на потужний вузол для експорту скрапленого природного газу (LNG), про що повідомляє видання Financial Times. Залучити до 80 мільярдів доларів інвестицій для розвитку газових ініціатив на Алясці прагнуть фірми Glenfarne Group і Polar LNG. Вони розраховують постачати скраплений природний газ до Південної Кореї, Японії та інших держав Азії. Представники обох організацій запевняють, що збройний конфлікт з Іраном і перебої з постачанням LNG з регіону Близького Сходу підняли зацікавленість можливих клієнтів у цих ініціативах. Як одну з головних переваг Аляски вони виділяють швидший шлях перевезення блакитного палива на важливі азійські ринки, тривалість якого становить трохи більше ніж сім днів. Наступного тижня делегати цих компаній збираються представити власні розробки на найбільшому заході, присвяченому газовій галузі та ринку LNG у Таїланді. Проте для отримання потрібного капіталу їм доведеться довести фінансистам реалістичність таких масштабних задумів попри значні витрати та цілу низку супутніх ризиків.Місцева влада та виробники енергетичних ресурсів намагаються зробити зі штату великий експортний центр LNG уже близько п’ятдесяти років. Цей край володіє чималими резервами недорогого газу, який видобувається спільно з нафтою. Однак грандіозні плани досі не втілили через дорожнечу інфраструктури, складність будівельних робіт та опір поширенню викопної енергетики в екологічно вразливій зоні. Навіть з огляду на підтримку з боку Дональда Трампа, проєкти надалі лишаються важкими для реалізації. Провідним небезпечним чинником виступає прокладання газової магістралі через весь штат. Її ціну оцінюють приблизно у 17 мільярдів доларів, причому обсяги робіт створюють високі шанси перевищення початкового кошторису. Окремою перешкодою для задуму компанії Glenfarne Group виявилася нестача належного сприяння на рівні регіону. Протягом минулого місяця місцеві депутати не змогли затвердити податкові пільги для представленого цією фірмою проєкту Alaska LNG, вартість якого становить 54,5 мільярда доларів. Керівник Glenfarne Брендан Дюваль розповів виданню FT, що через зазначені обставини довелося відкласти зведення початкового етапу ініціативи. Він охоплює побудову газопроводу протяжністю приблизно 1190 кілометрів, котрий повинен перекачувати паливо з родовищ, розташованих на Північному схилі Аляски, до населеного пункту Нікіскі в південно-центральній частині штату. План також передбачає створення об’єктів для зрідження газу здатних випускати близько 20 мільйонів тонн LNG щороку. Водночас структура Glenfarne ще має знайти клієнтів на додаткові 3 мільйони тонн LNG, які фірма має намір збувати.Прихильники розширення LNG-інфраструктури на Алясці переконані, що ці починання можуть отримати другий шанс завдяки збільшенню потреби на газ у держав Азії та нестабільності звичних шляхів постачання. Для Республіки Корея та Японії територіальна близькість Аляски здатна стати суттєвим плюсом. Водночас спонсорам доведеться брати до уваги колосальну вартість спорудження трубопровідних систем, заводів зі зрідження газу, портової інфраструктури та інших об’єктів. Додатково ініціатива Glenfarne спирається на підписання довгострокових договорів із покупцями. За відсутності гарантованого попиту зібрати десятки мільярдів доларів для створення інфраструктури буде набагато складніше. Отже, попри політичне схвалення від Дональда Трампа та підвищену увагу до американського LNG на тлі протистояння на Близькому Сході, наміри перетворити Аляску на потужний експортний вузол наразі лишаються туманними. Бізнесу необхідно одночасно розв’язати проблеми фінансування, зведення масштабної магістралі, здобуття політичної та податкової допомоги, а також знайти замовників для майбутніх обсягів.
Архіви позначок: Аляска
Напруженість в Арктиці: США та Канада реагували на російську авіацію
США застосували літаки F-16 та F-35 у відповідь на присутність російських літаків поблизу Аляски. Два літаки Ту-95, Су-35 та літак А-50 з Росії ввійшли в зону розпізнавання ППО біля узбережжя Аляски. Для супроводу російських літаків були підняті винищувачі США F-16 та F-35. Військові підкреслюють, що російські літаки перебували в міжнародному повітряному просторі та не порушували кордони США чи Канади.
Пропозиція про «Купівлю» Зняття Санкцій: Росія Пропонувала 12 Трильйонів Доларів Трампу
Перед зустріччю на Алясці минулого року Росія підготувала для президента США «найбільшу угоду» в економічній сфері – на суму 12 трильйонів доларів в обмін на послаблення санкцій. Про це повідомляє The Economist.
Як пише The Economist, обіцянки збагачення давно лежать в основі стратегії російського диктатора Володимира Путіна. За даними видання, перед зустріччю Путіна з президентом США Дональдом Трампом у серпні для Ради національної безпеки Росії було підготовлено записку, в якій пояснювалося, як продати пану Трампу «найбільшу угоду».
З квітня минулого року Кирило Дмитрієв, який керує російським державним фондом, щонайменше дев’ять разів зустрічався зі Стівом Віткоффом, спеціальним посланником Трампа. Особи, близькі до родини Трампа, вели переговори про придбання акцій російських енергетичних активів. Американці пропонували угоди щодо арктичної нафти та газу, рідкісноземельних копалин, центру обробки даних на атомній енергії та тунелю під Беринговою протокою та повернення активів Exxon Mobil на 5 млрд доларів.
Загальний пакет угод оцінювався у 12 трлн доларів в обмін на пом’якшення санкцій проти РФ. Втім, як наголошує The Economist, більшість пропозицій були спрямовані на зацікавлення Трампа, а реальні економічні вигоди значно менші. Навіть за максимально оптимістичними прогнозами, реальний дохід американських фірм не перевищив би 340 млрд доларів на рік – це лише дещиця від обіцяних трильйонів. Видання зазначає, що прийняття такої пропозиції фактично означало б інвестицію у відновлення російської економіки та підготовку Кремля до нових воєн. Тому для Вашингтона ця угода – скоріше небезпечна пастка, ніж реальна вигода.