Україна планує перекрити один із найпоширеніших маршрутів незаконного виїзду чоловіків за кордон. Для цього вздовж ділянки траси М-15 Одеса — Рені поблизу села Паланка хочуть побудувати інженерну огорожу з колючим дротом, датчиками руху та системою відеоспостереження, повідомляє Шептун.

Йдеться про відрізок дороги завдовжки 7,77 км, який відповідно до міждержавного договору 2001 року належить Україні. Водночас земельна ділянка розташована на території Молдови та внесена до молдавського кадастру під номером 8526311.0004.

Саме цей відтинок є важливим маршрутом до пунктів пропуску «Паланка — Маяки — Удобне», «Рені — Джурджулешти» та інших переходів на кордоні з Молдовою і Румунією. За інформацією Держприкордонслужби, у період з липня 2022-го по січень 2023 року тут затримали 1279 осіб, які намагалися нелегально виїхати з країни.

Проєктом передбачено спорудження 15,54 км огорожі з обох боків дороги. Висота паркану має становити щонайменше три метри. Уздовж усього периметра планують встановити загородження типу «Єгоза», чотириканальну вібраційну систему QUADROSENSE, а також камери відеоспостереження через кожні 100 метрів.

Загальна вартість проєкту становить 130 млн грн. Із цієї суми 129,37 млн грн передбачено на будівельні роботи, а 630,7 тис. грн — на проєктування. На підготовку документації відведено два місяці, ще п’ять — на виконання будівництва.

Однак реалізувати проєкт без погодження Молдови Україна не може. Чинний договір дозволяє розміщувати на цій ділянці лише об’єкти, необхідні для експлуатації та обслуговування дороги. Паркан із колючим дротом і системою спостереження до такого переліку не входить, тому потрібна окрема згода молдавської сторони.

Серед додаткових аргументів на користь будівництва називають і безпекову ситуацію. У грудні 2022 року рух трасою М-15 вже призупиняли через пошкодження мосту через Дністер після атаки безпілотника. Рішенням Ради оборони Одеської області від 19 грудня вантажний рух у цьому напрямку було зупинено.

Крім того, біля пункту пропуску «Рені — Джурджулешти» зводять транспортну стоянку площею 1,7 га, розраховану на 46 вантажних і 13 легкових автомобілів. Об’єкт фінансують у межах європейської ініціативи «Шляхи солідарності»: половину коштів надає Євросоюз, іншу половину — державний бюджет України.

У випадку з парканом ситуація інша: кошторис уже визначено, технічні вимоги затверджено, а маршрут окреслено. Втім, без дозволу Молдови проєкт вартістю 130 млн гривень поки що залишається лише на папері, оскільки Кишинів згоди ще не надав.