У 2025 році Deutsche Bahn зафіксувала збитки в розмірі 2,3 млрд євро, незважаючи на рекордний пасажиропотік. Кількість пасажирів, які скористалися послугами компанії, досягла 1,93 млрд, що на 3,4% більше, ніж у 2024 році. Проте, компанія завершила рік із чистим збитком у 2,3 млрд євро, що на 500 млн євро перевищує показник попереднього року. Зростання кількості пасажирів частково пояснюється підвищенням цін на пальне, що робить подорожі на поїзді вигіднішими в порівнянні з автомобільними поїздками. Водночас, операційний прибуток до податків і відсотків вперше за останні роки становив 297 млн євро. Експерти пов’язують збитки з зношеністю залізничної інфраструктури та продажем прибуткового підрозділу логістики DB Schenker. Кошти, отримані від угоди, були використані для погашення боргів, які досі перевищують 20 млрд євро. Міністр транспорту Німеччини Патрік Шнайдер висловив занепокоєння, що нинішній стан залізниць підриває довіру населення до влади, зазначивши: “Вкрай небезпечно, якщо дедалі більше людей починає думати, що держава не працює”. Він також окреслив мету підвищити пунктуальність поїздів до 70% до 2029 року, оскільки у 2025 році лише 60% складів прибували до пункту призначення з запізненням менше ніж на шість хвилин. Шнайдер підкреслив, що ремонт 42 магістралей високих швидкостей затягнеться до 2036 року і вимагатиме значних інвестицій: “Ні в кого не повинно бути ілюзій, що потім десятиліттями нічого не треба буде робити.”