Після збройного загострення між Вашингтоном і Тегераном комерційне судноплавство в акваторії Перської затоки почало поступово відновлюватися. Як свідчать дані автоматичних ідентифікаційних систем (AIS), за останні 36 годин через Ормузьку протоку зафіксовано вихід нафтових танкерів. Про це повідомляє CNN.

Інформація з транспондерів AIS показує, що в понеділок кілька великих танкерів залишали протоку південним маршрутом поблизу узбережжя Оману. Серед них були частково завантажений нафтохімічний танкер Vaughan, який прямує до порту Фуджейра в ОАЕ, завантажений нафтовоз Das, а також грецьке судно Nissos Heraclea, яке три дні тому вийшло з іракського порту Басра.

Аналітики компанії Kpler також підтвердили вхід до затоки трьох великих контейнеровозів. Це стало першим випадком повернення великих морських перевізників в акваторію після обміну ударами між США та Іраном.

Водночас оцінити загальний масштаб судноплавства непросто, адже багато кораблів із міркувань безпеки вимикають свої транспондери AIS.

Тегеран, зі свого боку, наполягає, що судна мають отримувати дозвіл на проходження протокою за визначеними маршрутами. Іранське державне телебачення, зокрема, повідомило про чергове попередження від ВМС Ірану, які вимагають від екіпажів рухатися виключно на південь від острова Ларак, що розташований поблизу іранського узбережжя.

Деякі судна, зокрема балкер Star Kamila, і надалі дотримуються цих вимог. Однак більшість капітанів свідомо ігнорують заклики Тегерана та обирають безпечніший маршрут біля берегів Оману. На думку експертів, така поведінка створює для Ірану ризик реальної втрати важелів впливу на міжнародне судноплавство.

За даними розвідувальної компанії Windward, лише за одну добу — у неділю — через Ормузьку протоку пройшли 42 судна: 28 увійшли в затоку, а 14 вийшли. Серед тих, що зайшли у складі захищеного конвою через оманський коридор, був зафіксований надвеликий нафтовий танкер типу VLCC, який не наважувався заходити в ці води й стояв на якорі ще з лютого.