Автомобільний виробник Tesla готується повністю зупинити виготовлення електричних пікапів Cybertruck на своїй техаській гігафабриці до середини 2027 року. Звільнені виробничі лінії планують переобладнати під розширення випуску повністю автономних двомісних роботаксі Cybercab. Про це стало відомо з інформації агентства Reuters, яке посилається на заяву засновника корпорації Ілона Маска.
Попри гучні анонси та статус потенційного конкурента класичних пікапів Ford, Cybertruck так і не зміг досягти очікуваних комерційних показників. Наразі завод в Остіні залишається єдиним підприємством компанії, адаптованим під виробництво унікальних деталей для цієї моделі, причому керівництво поки не уточнювало, чи буде перенесено збірку на інші майданчики.
Реальність продажу суттєво відстала від початкових розрахунків. У планах фігурувало до 250 тисяч машин на рік, проте американський ринок у 2025 році поглинув лише 20 237 таких транспортних засобів, що продемонструвало падіння на 48% у порівнянні з попереднім періодом, коли реалізація становила 38 965 одиниць. Презентація моделі відбулася ще у 2019 році, але клієнти отримали перші машини лише наприкінці 2023-го. За цей час Cybertruck зіткнувся з 11 кампаніями відкликання, серйозними проблемами з якістю збірки, неодноразовими коригуваннями вартості та критикою безпеки. Через незвичну геометрію кузова з гострими гранями з нержавіючої сталі автомобіль фактично закрив собі шлях на європейський ринок через невідповідність європейським нормам захисту пішоходів.
Цікаво, що однією з організацій, які забезпечили значну частину замовлень, виявилась суміжна компанія Ілона Маска SpaceX. Протягом 2025 року вона придбала таких пікапів за каталожними розцінками на суму 131 мільйон доларів, що зафіксовано в офіційній фінансовій звітності космічного підприємства. Колишній очільник Aston Martin Енді Палмер зазначив, що подальший випуск проєкту, котрий не виправдовує очікування, є економічно недоцільним кроком. Сам Маск раніше називав цю модель найкращим творінням компанії в історії, а рішення про закриття випуску охарактеризував як фінал цілої епохи. Водночас головний інженер проєкту Вес Моррілл підтвердив, що напрацьовані технологічні рішення пікапа обов’язково знайдуть застосування в майбутніх роботаксі.
Фокус на безпілотному транспорті
Після завершення ери пікапа бренд спрямує зусилля на випуск двомісних Cybercab, що не мають звичного керма, педалей чи бічних дзеркал. Конвеєр у Техасі вже запрацював, а з вересня 2026 року в окремих зонах Остіна вже стартували комерційні поїздки на таких авто. За інформацією транспортного управління Техасу, приблизно 570 із понад 1200 роботаксі марки в штаті припадає саме на Cybercab, тоді як решту парку формують переважно кросовери Model Y. Зараз новинка також проходить детальну перевірку Національною адміністрацією безпеки дорожнього руху США (NHTSA) щодо відповідності федеральним стандартам.
Стратегічний розворот Tesla в бік штучного інтелекту та робототехніки чітко простежується в цьому рішенні. Повідомлення про згортання проєкту збіглося з непростим періодом для Маска: майже 500 мільйонів доларів, інвестовані в політичні кампанії, не принесли перемоги більшості підтримуваних ним кандидатів на проміжних виборах у США, тоді як загальна ринкова капіталізація його активів наближалася до скорочення більш ніж на 180 мільярдів доларів за тиждень. Представники компанії поки не уточнюють загальну кількість пікапів, які зійдуть з конвеєра до повного закриття лінії, або долю наявних незакритих замовлень, натомість повністю розчищаючи техаський простір під нові автономні машини.